Clasificación, parrilla y pole del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1

Ha sido un placer contar esta sesión de clasificación en MARCA.com

La crónica, por nuestro experto en motor, Marco Canseco: Parrilla patas arriba con Leclerc pole, Sainz 4º, Verstappen 6º y Alonso 17º

¡Mañana volvemos con la clasificación Sprint y la Sprint, a partir de las 19:30!

La primera debacle de Aston Martin llegó en el Gran Premio de Estados Unidos. No se quedaron ahí las sorpresas, pues Verstappen se quedó con la 6ª plaza después de haber perdido su mejor vuelta por track limits. Ferrari tenía como objetivo meter a sus dos pilotos en el TOP-4 y lo ha conseguido, además, con la pole.

Los tres primeros puestos de la carrera: Charles Leclerc, Lando Norris y Lewis Hamilton. Aunque resulte extraño, Verstappen no está en esta imagen.

¡POLE PARA CHARLES LECLERC!

Con suspense, porque el mejor tiempo fue de Verstappen... ¡Pero en la penúltimo vuelta se saltó los tracks limits! Voló el monegasco, mejoró aún más su tiempo y se hace con la segunda pole consecutiva para Ferrari en este trazado, la 21ª de su carrera. El neerlandés saldrá 6º y con ansias de remontada. Carlos Sainz se quedó con la 4ª posición y peleará por el podio el domingo.

1º C. Leclerc Ferrari 1'34"723

2º L. Norris McLaren 1'34"853 +00"130

3º L. Hamilton Mercedes 1'34"862 +00"139

4º C. Sainz Ferrari 1'34"945 +00"222

5º G. Russell Mercedes 1'35"079 +00"356

6º M. Verstappen Red Bull 1'35"081 +00"358

7º E. Ocon Alpine 1'35"154 +00"431

8º S. Perez Red Bull 1'35"173 +00"450

9º P. Gasly Alpine 1'35"267 +00"544

10º O. Piastri McLaren 1'35"467 +00"744

¡Todos comienzan su vuelta! ¡El primero en saber su tiempo de los favoritos será Max Verstappen!

Todos los pilotos esperan en el pit-lane... Neumáticos blandos nuevos para todos y esta es la última oportunidad de hacerse con la pole en Austin. Último intento para todos, no valen errores ahora. Leclerc y Hamilton parten con ventaja, pero Max tiene rabia dentro.

Max Verstappen, por radio: "Muy bien, muy bien hecho en esa primera curva... (tirando de toda su ironía)". El coche de delante era Checo, pero en esa parte no están no están las 0,2 segundos que ha perdido con Leclerc y Hamilton. El neerlandés parece frustrado porque la pole y la primera fila se escapan por ahora...

¡Leclerc se coloca 1º en el primer intento!

El monegasco es el primero en bajar de 1.35 y ha parado el crono en 1.34.829. Seguido de cerca de Lewis, que se ha quedado a 0,056. Max y Carlos son los siguientes, en apenas 0,3 segundos. Los dos McLaren están bastante lejos en este circuito, no parecen los rivales de Ferrari, Mercedes y Red Bull. ¡Cómo va a estar la pole del GP de Estados Unidos!

Estos son los dos últimos pilotos en salir al circuito de Las Américas: Checo Pérez y Lewis Hamilton. Cuidado con el británico porque ha demostrado tener un ritmazo. Para mí, es el rival más importante de Max hoy.

¡Comienza la Q3!

Semáforo en verde, todos los pilotos se colocan unos detrás de otro y la clasificación llega a su momento álgido. La pole está en juego y hay muchos pretendientes. Todos con neumático nuevo, excepto Lando Norris que ha gastado uno de más en la Q2.

Max Verstappen ha encontrado rivales esta noche y va a tener que sudar si quiere llevarse la pole del GP de Estados Unidos.

¡Final de la Q2!

Tsunoda, Zhou, Bottas, Magnussen y Ricciardo están fueran la Q3. Leclerc se queda con el mejor tiempo, Verstappen y Hamilton justo detrás del monegasco. Russell y Pérez, al contrario, se han quedado al filo de caer eliminados. Esto va a estar muy muy abierto...

11º Y. Tsunoda AlphaTauri 1'35"697 +00"693

12º K. Magnussen Haas 1'35"880 +00"876

13º V. Bottas Alfa Romeo 1'35"946 +00"942

14º D. Ricciardo AlphaTauri 1'35"974 +00"970

15º G. Zhou Alfa Romeo 1'36"115 +01"111

Los 10 primeros pilotos están en medio segundo. Es la diferencia que se pedía a principio de temporada, en un circuito que no es precisamente corto. Los Ferrari serán los primeros en parar el crono para pasar el corte de eliminación. Ahora mismo... ¡Todos los pilotos en pista!

Todos los pilotos aguardan dentro del box para montar el compuesto blando nuevo y jugárselo todo a una última carta. En peligro, ahora mismo, dos de los gallos para la pole:

11º D. Ricciardo AlphaTauri 1'35"974 +00"483

12º K. Magnussen Haas 1'36"001 +00"510

13º G. Zhou Alfa Romeo 1'36"115 +00"624

14º C. Sainz Ferrari 1'36"245 +00"754

15º L. Norris McLaren (sin tiempo)

Así fue el momento en el que los dos Aston Martin se han quedado fuera en la Q1.

Con los dos Aston Martin, este circuito se ha convertido en una oportunidad de oro para Alpine o Alfa Romeo para entrar en la Q3. De momento, parece que los ses la quieren aprovechar.

3º E. Ocon Alpine 1'35"600 +00"109

4º P. Gasly Alpine 1'35"621 +00"130

Hay que tener diferenciado que McLaren y Alpine van con gomas nuevas, a diferencia de Ferrari, Mercedes y Red Bull. En este trazado parece que los de Woking están un poquito más lejos de Verstappen después de lo visto en Qatar.

El segundo sector de Ferrari está siendo bastante bueno, como bien advertía Marc Gené en el inicio de esta clasificación. El ritmo de Hamilton también es muy muy bueno y Mercedes parece destinarse a ser el mayor rival de Max por la pole.

1º O. Piastri McLaren 1'35"576

2º G. Russell Mercedes 1'35"759 +00"183

3º L. Hamilton Mercedes 1'35"779 +00"203

4º C. Leclerc Ferrari 1'35"888 +00"312

5º C. Sainz Ferrari 1'36"245 +00"669

Así va Fernando Alonso camino del pesaje, después de haber quedado eliminado en Q1 por primera vez en esta temporada.

¡Comienza la Q2 de esta clasificación!

Mercedes, al contrario de lo que suele hacer, serán los primeros en cerrar su vuelta. Le siguen de cerca saliendo del pit-lane los dos Ferrari. Todos con neumático blando usado para el inicio de Q2, nadie ha puesto el nuevo.

¡LOS DOS ASTON MARTIN SE QUEDAN FUERA EN Q1!

Vaya caras hay en el garaje de Aston Martin... Tendremos que esperar explicaciones, pero el día que traes cuatro novedades no puedes quedarte fuera en la primera parte de la sesión. "Los dos coches estamos fuera", le han dicho a Lance en la radio. Primera vez que Alonso no va a visitar la Q3 esta temporada. Problemas muy serios en Aston Martin. El tiempo de Alonso se ha quedado en 1,2 segundos del mejor. Se desconoce si ha sido el problema de los frenos, pero ha sido un jarro de agua fría para el equipo.

16º N. Hulkenberg Haas 1'36"235 +01"144

17º F. Alonso Aston Martin 1'36"268 +01"177

18º A. Albon Williams 1'36"315 +01"224

19º L. Stroll Aston Martin 1'36"589 +01"498

20º L Sargeant Williams 1'36"827 +01"736

Verstappen infunde miedo en todos los rivales... ¡Le ha metido 0,5 segundos a los dos Ferrari y a su compañero, Checo Pérez! Sólo Hamilton parece que puede brindar una bonita batalla con el neerlandés.

Todos los pilotos en boxes para cambiar las gomas porque la pista está mejorando una barbaridad. Un usado puede costar un susto y nadie se quiere arriesgar, ni siquiera Red Bull. Ahora mismo, estarían eliminados:

16º A. Albon Williams 1'36"993 +01"169

17º K. Magnussen Haas 1'37"138 +01"314

18º D. Ricciardo AlphaTauri 1'37"222 +01"398

19º G. Zhou Alfa Romeo 1'37"293 +01"469

20º L Sargeant Williams 55'55"555 +54'19"731

¡Carlos Sainz volando en Austin!

Se ha hecho con el récord del primer y del segundo sector, ha mejorado en el tercer sector y le ha metido 0,295 segundos a Leclerc. Cuidado que el poleman quiere volver a reinar en el circuito estadounidense. Marca un 1.35.824 con un segundo parcial sencillamente maravilloso.

¡Hulkenberg se coloca 1º para sorpresa de todos!

Los tiempos están aún lejos de lo que se preveía y de lo que hemos visto en los Libres 1, pero que en el primer intento salga esta buena vuelta es una señal importante para Haas. Han cambiado todo el coche y parece funcionar a las mil maravillas.

A excepción de los dos Williams, Haas y AlphaTauri, todos los pilotos han cerrado su primera vuelta. ¡Todo el mundo en un pañuelo!

1º M. Verstappen Red Bull 1'36"470

2º C. Leclerc Ferrari 1'36"622 +00"152

3º G. Russell Mercedes 1'36"625 +00"155

4º L. Norris McLaren 1'36"640 +00"170

5º S. Perez Red Bull 1'36"680 +00"210

6º L. Hamilton Mercedes 1'36"742 +00"272

7º O. Piastri McLaren 1'36"831 +00"361

8º V. Bottas Alfa Romeo 1'36"843 +00"373

9º F. Alonso Aston Martin 1'37"032 +00"562

10º C. Sainz Ferrari 1'37"247 +00"777

Verstappen, Hamilton, Russell y Alonso son los únicos de los favoritos que empiezan su vuelta en este momento.

Conocemos los primeros cronos importantes de esta primera parte. Leclerc supera a los dos McLaren en su primer intento. La vuelta realmente buena llegará al final, pero es importante ir sumando giros por si se avecinan problemas al final de la sesión.

Recordamos porque puede ser importante a medida que avance la sesión. Fernando y los dos McLaren no han montado el compuesto blando. Mientras tanto, Aston Martin a Lance Stroll le confirma que "los frenos están ok". Buenas noticias para los de Silverstone.

El estadounidense cruza la linea de meta y se encamina a cerrar su primera vuelta. Le siguen de cerca Norris, Stroll, Albon y los dos Red Bull. Obviamente, neumático blando para todo el mundo como es habitual.

¡El semáforo se pone en verde! Primer piloto en salir a la pista, el héroe local: Logan Sargeant. Muy atentos a los posibles sustos con un trazado que está muy muy bacheado. Último poleman: Carlos Sainz.

¡Suena la sintonía de la F1! Todo preparado en el circuito de Las Américas para una nueva clasificación en esta noche de viernes. No hay mejor plan para esta noche. Verstappen contra todos: Hamilton, Sainz, Leclerc, Alonso... Todos quieren derrocar al rey. Todo ello, con una solitaria sesión de Libres. ¿Quieren sorpresas? ¡Arrancamos!

En Austin también hay mucho aficionado pendiente de Checo Pérez. El mexicano ha subido sus prestaciones, se ha colocado dentro del Top-5 en la primera sesión, pero aún no logra alcanzar a Verstappen. Y eso significa presión para el 11 de Red Bull. Los mecánicos terminan de poner su coche en la forma óptima.

Los mecánicos ponen a punto el coche de Fernando Alonso. Después del susto de la primera sesión de Libres, deberán clavar los reglajes con muy poca prueba. Pero no haber montado el blando demuestra que están confiados en optimizar el coche de forma correcta. Pedro de la Rosa pronostica estar colocados entre "el 5º y el 8º".

Marc Gené: "Creemos que va a ser complicado vencer a Lewis. Si conseguimos meter a los dos coches entre lso cuatro primeros es un buen resultado. Hay que tener cuidado con el primer sector, en el segundo y en el tercero podemos ser rápidos".

La mayoría ya conocerán la noticia, pero ha llegado el momento de repasar las mejoras de Aston Martin... ¿Creéis que van a funcionar para las cinco citas que restan?

- Nuevo suelo.

- Rediseño de pontones.

-Difusor.

- 'Beam wing' bajo el alerón trasero.

Estos han sido los tiempos de los entrenamientos Libres 1. Algunos son un poquito engañosos porque McLaren y Fernando no han probado el compuesto blando.

El ritmo de Leclerc ha situado a Ferrari en una posición en la que no esperábamos. Sabemos que son entrenamientos, pero cuando las vueltas salen en fácil es una señal clarividente.

McLaren y Piastri ha tenido algún sustito durante la sesión. Están ante una cita importante porque las opciones de superar a Aston Martin mañana son reales. O las mejoras funcionan o....

También ha estado bien Alonso con neumático duro, en especial de los problemas con el sobrecalentamiento de los frenos. Hay dos motivos por los que no haya querido montar el blando: tiene confianza en su clasificación (el año pasado fueron muy bien aquí) o se centran en salvar los muebles y apostarlo todo al domingo.

El ritmo que más ha sorprendido ha sido el de Hamilton. El británico se ha quedado a dos simples décimas y las sensaciones durante toda la sesión fueron buenas e incluso se hizo con el récord de varios sectores. Hasta que llegó Max.

Como siempre, aportamos un poquito de contexto a esta clasificación para saber cómo llega cada piloto a esta segunda sesión. Fuego real a partir de las 23:00 y así lo vemos en MARCA:

"El Gran Premio de Estados Unidos ha comenzado de una forma prometedora para los rivales de Red Bull. Max Verstappen ha sido primero, pero no con la autoridad de casi siempre, pues sólo una décima ha separado a tricampeón del mundo de Charles Leclerc, que ha mostrado mucha velocidad con el SF23".

"Carlos Sainz cometió un error en su vuelta con los blandos, pero no debería andar lejos de su compañero en la clasificación (23.00 horas), lo que deja un panorama realmente abierto".

"Hamilton ha sido tercero a unas dos décimas de Max y con el nuevo suelo de Mercedes lleno de parafina, con lo que puede ser un candidato a la pole Y los McLaren optaron por colocar medios en su segunda tanda, en lugar de los blandos, por lo que sus tiempos no indican apenas nada".

Aston Martin ha tenido problemas de sobrecalentamiento con los frenos. Lance Stroll se bajó del coche cuando transcurrieron 15 minutos y no volvió a subir. De la Rosa explica cómo lo han superado para que Fernando saliera 15 minutos después.

¡Buenas noches! Con frío, lluvia y bastante viento en España... ¿Qué mejor plan para disfrutar que una clasificación de F1? Fernando Alonso se ha guardado el neumático blando y no ha probado este compuesto. Carlos Sainz sí lo hizo, pero tuvo un error en su intento. Verstappen, Leclerc y Hamilton fueron los más rápidos.