Cuatro vueltas dramáticas: Sainz sufre problemas y Alonso se sale

Unas pocas horas antes del inicio del Gran Premio de casa, el de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Carlos Sainz y Fernando Alonso conversaban en el techo del camión descapotado durante la 'Drivers Parade' de presentación de los 20 pilotos de la parrilla. Estaba centrada en las zonas de la salida -limpia y sucia- y en ese momento no sabían lo difícil que iba a ser para sus intereses las primeras vueltas de carrera.

Primero le tocó a Sainz, que estaba obligado a remontar desde el fondo de la parrilla. No salió nada en imágenes de televisión, pero el Williams del madrileño estaba tocado desde el inicio de la carrera. Tanto fue así que en una primera parada bastante adelantada (vuelta 10), el equipo británico tuvo que cambiar el alerón delantero de su FW47. No fue el único problema de los de Grove, que acumularon dos toques al coche de Albon, uno de los pilotos más grises de la carrera.

El tailandés vivió de todo. En la salida se llevó un golpe, después otro con Liam Lawson. El Racing Bulls adelantó y sin espacio, Albon ó. También fue sancionado y decidieron que cumpliese la penalización antes de retirar su coche. El broche a un fin de semana tormentoso para el piloto tailandés.

Alonso también sufrió. Poco después del problema de Sainz (vuelta 14), el asturiano perdía su coche en la curva 5 e iba a la grada. "Se ha acabado", dijo a través de la radio. Veía como había perdido puestos y tenía que remontar. Aunque no cortó sus intentos en carrera.

Porque paró, salió al fondo y encadenó, en unas pocas curvas, dos adelantamientos deliciosos. A Franco Colapinto le dejó plantado con un exterior en la curva dos. Y poco después hizo lo propio con Carlos Sainz, al adelantar en la siempre transcendente frenada de la 10. Valía volver a pelear, aunque la batalla está clara.