Max Verstappen se ha adjudicado el triunfo en el Gran Premio de Gran Bretaña, con la menor diferencia de toda la temporada. Sólo 3,9 segundos pudo interponer sobre un asombroso Lando Norris, que con un McLaren redivivo retorna al camino del podio para el histórico equipo de Woking.
Lewis Hamilton, ayudado por el coche de seguridad, a falta de 20 vueltas para el final, pudo pasar a Oscar Piastri y colarse tercero, pero dimitió del duelo con su compatriota, pese a tener un juego de neumáticos blandos por los duros de su rival por el segundo puesto.
Para Verstappen, los días malos son acabar segundo o primero, como este domingo, para dispararse en el Mundial con 255 puntos, por los 156 de Checo Pérez, que remontó del 15º al sexto final. Este campeonato lleva su nombre inscrito desde hace semanas.
Carrerón de Alonso
Fernando Alonso ha terminado séptimo, en una carrera en la que no hizo otra cosa que defenderse desde la vuelta 7 hasta la misma bandera a cuadros y lo hizo con todo su talento, como todo lo que afronta. Un curso magistral para optimizar las pocas posibilidades que le daba el AMR23 en Silverstone, conteniendo durante 27 vueltas a un Pierre Gasly que acabó desesperado y en el final a Albon Y Lerclerc, mucho más rápidos. Su dedicación y conocimiento de cada metro de la carrera le permiten esos imposibles. Es sin duda su mejor carrera de la temporada.Su actuación fue emocionante, es verdad que para los muy cafeteros, pero imponente de principio a fin y llena de una competitividad irable. Una pequeña joya.
Leclerc 9º y Sainz 10º
Por que sí, Alonso terminó delante de los dos Ferrari, que arrancaban cuarto y quinto, mientras él lo hacía noveno. Todo lo que Fernando aprovecha, los de Maranello lo tiran por el desagüe. Pararon antes del coche de seguridad, pues sólo pensaban en defenderse de los que venían por detrás y eligieron los neumáticos más conservadores. Los calificativos sobran ya para hablar del equipo más famoso de la historia, que vive días muy tristes y sin escoger ni una pizca de imaginación para resistirse a lo que le viene.
A Sainz le dejaron en pista con unos neumáticos duros que le costaron cuatro puestos en dos vueltas y que a sus rivales, como Norris, le daban el podio. Su carrera fue más que digna, pues mantuvo a raya a Hamilton durante 32 vueltas con las mismas gomas. Puede estar satisfecho de lo que ha mostrado en pista, para lo que tuvo que sortear de nuevo.
Gran Premio de Gran Bretaña 2023.
1º M. Verstappen (B) Red Bull 52
2º L. Norris (D) McLaren + 3"9 52
3º L. Hamilton (B) Mercedes + 5"1 52
4º O. Piastri (D) McLaren + 7"6 52
5º G. Russell (M) Mercedes + 10"9 52
6º S. Perez (B) Red Bull + 15"5 52
7º Fernando Alonso (B) Aston Martin + 13"5 52
8º A. Albon (B) Williams + 16"6 52
9º C. Leclerc (D) Ferrari + 17"8 52
10º Carlos Sainz (D) Ferrari + 18"5 52
11º L Sargeant (B) Williams + 21"9 52
12º V. Bottas (D) Alfa Romeo + 23"7 52
13º N. Hulkenberg (B) Haas + 24"1 52
14º L. Stroll (B) Aston Martin + 20"2 52
15º Y. Tsunoda (B) AlphaTauri + 26"8 52
16º N. De Vries (B) AlphaTauri + 27"0 52
17º G. Zhou (B) Alfa Romeo + 27"7 52
18º P. Gasly (B) Alpine Retirado
19º K. Magnussen (M) Haas Retirado
20º E. Ocon (B) Alpine Retirado
Salida: Norris tomaba el liderato
Mala salida de Verstappen, adelantado por Lando y acosado por Piastri. Carlos perdió una posición pata caer al sexto u Alonso ganaba dos plazas y era séptimo.
Max pasó a Norris sin problemas (V5/52)
El campeón esperó a tener DRS y pasó a Lando para tomar el liderato. Russell acosaba a Leclerc, (4º) y Hamilton a Alonso (7º).
Hamilton pasaba a Alonso sobrado (V7)
Con mucho más ritmo, Lewis adelantaba a Fernando tras una vuelta de buenas defensas del asturiano. El AMR23 no tenía ritmo de inicio en Silverstone.
Hasta la vuelta 9, Norris no perdió la distancia de DRS con Verstappen, sosteniendo la sorpresa del fin de semana.
Ocon abandonaba la carrera y Checo pasaba a Stroll (V13) y se colocaba 11º.
Parada defensiva de Leclerc (V19)
Se protegía Ferrari de Russell y ponía el duro y regresaba 12º. Alonso llevaba 12 vueltas acosado por Gasly son poder despegarse,
Parada de Carlos
Pasadas 27 vueltas. Sainz seguía en pista y mantenía a distancia de fuera de DRS a Hamilton. Fue cuando le llamaron a boxes para la parada. Le pusieron duro cuando Russell seguía con blando en pista desde el inicio.
Russell paraba en la 29 para dejar el blando y poner medio hasta el final.
Carlos pasaba a Stroll (V30) y se iba a por Leclerc.
Y Russell arrasaba a Leclerc en la vuelta 31, por fuera y sin oposición pra colocarse octavo.
Incendio de Magnussen (V32)
Alonso, Verstappen y Hamilton a boxes. con el safety car (V32). Los más beneficiados de todos cuantos quedaban en carrera. Fernando salía sexto por delante de Sainz y Hamilton, tercero, por delante de Piastri.
Los dos McLaren habían colocado el compuesto duro ara asegurar, mientras Max Hamilson y Alonos tenían los blandos nuevos.
Resalida (V39): Hamilton pegado a Norris por el segundo
Duelo de ingleses en casa, Lewis intentaba pasara a Lando, pero no podía sin DRS.
Sainz adelantado por Perez, Albon y Leclerc en la vuelta 44
El madrileño, vendido con el compuesto duro, no podía defenderse. Bajaba al décimo desde el séptimo. Y Gasly le pasaba en la 45, pero Sainz se lo devolvía. Gasly se iba fuera por un problema de motor. Este lance dio lugar a un desencuentro tras la carrera..
Checo pasaba a Alonso en la vuelta 47, y el asturiano era séptimo, puesto que defendió frente a Albon y Leclerc hasta el final.
