Ni Zandvoort ni Interlagos: esta es la mejor carrera de Alonso desde su regreso

No, no fue el podio de Qatar con Alpine, ni el primero con Aston en 2023 el mejor recuerdo de Fernando Alonso desde su regreso en 2021 a la F1. Fue Mónaco de 2023 su mejor carrera desde que regresó a la F1, y no solo esto, sino que fue la mayor preparación que había realizado en una carrera durante toda su vida deportiva.

Veía la victoria 33 en ese punto y lo buscó a conciencia, como ha reconocido en podcast Beyond The Grid oficial del campeonato. "Diría Mónaco 2023, porque creo que comenzamos la temporada en 2023 y vimos que los puntos fuertes de nuestro coche eran las curvas de baja velocidad, la tracción y la frenada", cuenta Fernando.

"Desde Bahréin o Yeda, le dije al equipo: 'No toquéis demasiado el coche hasta Mónaco. Cualquier mejora que venga, tratemos de esperar a después de Mónaco. No quiero cambiar las características y el ADN de este coche hasta que corramos en Mónaco', asegura Fernando, que veía una posible tercera victoria en el Principado y con su tercer coche diferente tras hacerlo en 2006 con Renault y en 2007 con McLaren. "La primera actualización estaba programada para Canadá, después de Mónaco, así que no suponía ningún riesgo".

Con este objetivo clave en mente, Alonso comenzó a preparar el evento en Montecarlo de manera meticulosa. "Llegamos a Mónaco y estaba muy concentrado en esa carrera. Quería ganarla. El Red Bull era una máquina perfecta, pero Mónaco es único, así que mi mayor esperanza era ganar Mónaco", arranca.

El caso es que al empezar, ya no eran tan fuertes. "Poco a poco, durante las primeras dos carreras, fuimos perdiendo ese buen carácter del coche y esa fuerza. Fuimos a Miami y nuestro sector más débil fue el de baja velocidad. Fuimos a Barcelona y nuestro peor sector fue el de baja velocidad. Por alguna razón, se esfumó un poco lo bueno del coche que vimos en las primeras carreras", recuerda el 14.

"Desde el miércoles, la preparación para Mónaco ha sido para mí la más grande y precisa que he hecho en un fin de semana", continuó el piloto español. "Cada bache del circuito, cada dato de 2022 que tenía Aston, 2021, viendo carreras del pasado. Creo que sí, sí ha sido la mayor preparación para una carrera. Había muchos detalles y no creo que el coche fuera genial, pero le pusimos a 20 milisegundos de la pole position gracias a un increíble último sector de Max Verstappen", que logró la pole incluso rozando el muro.

"Este es el máximo, cualquiera que sea la posición esto ha sido mágico, no puedo ir más veloz", dijo entonces Fernando por la radio al equipo, ya que sabía que había dado una vuelta tremenda.

"Luego, en la carrera, no estuvimos muy bien. Creo que cuando empezó a llover, estábamos 23 segundos por detrás de Max, así que estaba perdiendo mucho terreno. No fuimos lo suficientemente rápidos, pero una vez más, estuvimos cerca de ganar... si hubiésemos cambiado a otro juego de neumáticos intermedios en lugar de medios", recuerda aún con pesar aquella ocasión de oro. Junto con la de Holanda poco después en aquél mano a mano con Max, fue lo más cerca que ha estado de ganar la 33.