Los jueves con libres en Mónaco que no volverán; McLaren no tenía montado su 'motorhome'

Tradicionalmente, Mónaco era el único Gran Premio del calendario que celebraba entrenamientos Libres los jueves. Y era así porque el viernes coincidía tradicionalmente con el día de la Ascensión, que es fiesta nacional en el Principado. En 2022, viendo lo cada vez más apretado del programa europeo y la posibilidad de ir a continuación de España, se decidió que se acabará esta tradición de 70 años de historia, que no volverá por lo que se ve.

En la mañana de este jueves, los camiones seguían entrando y saliendo por al parte trasera del paddock, en el mismo puerto deportivo de Montecarlo, pues quedaban muchas cosas por ser instaladas. Los que más retrasados iban eran los operario de McLaren, cuyo 'motorhome' estaba en el armazón y debía de ser completado a toda prisa. El haber salido de Bolonia hace tres días, el lunes por la mañana, y algún que otro contratiempo, les había impedido tener montado su cuartel general como el resto de equipos, como Ferrari o Aston Martin, que habían acabado de instalar del todo sus oficinas para ingenieros, mecánicos , pilotos, marketing, prensa e invitados.

En McLaren seguían con las camisetas naranja fosforito que se usa para los que están trabajando con material pesado antes y después de cada gran premio. Las máquinas de aire acondicionado estaban en la puerta y el ado de la estructura estaba en pañales todavía. Sus dos pilotos, Norris y PIastri, que debían hablar para televisiones y prensa dentro a partir de las 14.00 horas, cambiaban de planes y se iban al 'corralito' de las teles para sus compromisos.

Eso, sí a la mayoría les gustaría ir tan retrasados en la logística y tan adelantados en el coche como va este MCL38, que amenaza seriamente la hegomonía de Red Bull y Verstappen y que es la envidia del resto de escuderías en 2024, el espejo en el que mirarse.

Sólo es la constatación de los apretado de los plazos para cambiar de escenario en sólo tres días, si alguien tiene algún imprevisto, para organizar un Gran Premio. Los equipos de F1 son maestros de la logística, al estilo de los feriantes de atracciones en todo el mundo. Pero incluso para ellos ya es demasiado...