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Ya son cinco las carreras que se han disputado en este nuevo campeonato de Fórmula 1 y queda muy claro que Red Bull, salvo milagro, va a vivir un año muy complicado con su segundo coche. Mientras Verstappen pelea con McLaren, Ferrari y Mercedes, los sustitutos de Checo Pérez han tenido un inicio pésimo, lamentable, que les ha situado en el ojo del huracán.
De hecho, Lawson sólo duró dos carreras como segundo piloto de Red Bull. Dos ceros le valieron su polémica salida de ese coche. Después llegó Tsunoda que, aunque ha mejorado algo, tampoco rinde al nivel que se espera de un Red Bull. De hecho, sólo ha logrado cinco puntos, lo que deja a su equipo en una situación tremendamente delicada en el Mundial de Constructores, que parece una quimera a día de hoy.
Tras pasar cinco carreras ya se puede hacer una comparativa con el arranque de temporada que tuvo Checo Pérez hace justo un año. La exigencia está claro que no es la misma y también es cierto que el inicio de campeonato de Sergio fue muy bueno, como casi siempre. Su hundimiento vino justo después.
Sin embargo hay que resaltar que a estas alturas de competición, en 2024, y también tras cinco carreras, Checo ya había acumulado 85 puntos. El mexicano estaba, como siempre, peleando con los mejores, aunque, lógicamente, un paso por detrás de Verstappen, inalcanzable para todos.
Es decir, el cuestionado Checo, vilipendiado por muchos, tenía tras cinco carreras 80 puntos más que Lawson y Tsunoda juntos esta temporada. Una auténtica barbaridad.
Es cierto que después Sergio bajó su rendimiento y acabó octavo en el Mundial, un fracaso para él, que acabó con 152 puntos y provocó que su equipo no ganara el Mundial de Constructores. Sin embargo parece muy difícil que Tsunoda pueda alcanzar esos 152 puntos cuando acabe esta temporada. Al menos con el rendimiento que está demostrando en estos momentos, muy lejos del que fue el peor Checo con Red Bull.
Un grave error
Estos datos parecen reflejar que la decisión de la escudería austriaca fue un grave error, ya que prescindieron del mexicano cuando todavía tenía un año más de contrato y parece casi seguro que con él en ese segundo coche el resultado sería muy distinto. También que Red Bull trata de justificar lo injustificable. Al final de temporada los resultados sentenciarán, pero Checo, sin estar ya en el Gran Circo, sigue muy presente en todas las carreras y queda claro que Red Bull no ha acertado en su decisión.