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el dueo de alinghi, nico equipo europeo en ganar el trofeo ms antiguo del mundo
Ernesto Bertarelli (Roma, 1965) ocupa el lugar 52 en la lista Forbes con una fortuna estimada de 6.000 millones de euros. Su batalla judicial con Ellison, dueo de Oracle, ha dejado a la mtica batalla nutica en un duelo a tres regatas con Valencia como sede y los mejores veleros de la historia como armas. La guinda es que Bertarelli estar al timn del Alinghi.
Pregunta. Tras ms de 100 das de entrenamientos, ha decidido ya si llevar la caa?
Respuesta. S. El mximo nivel de competicin en multicascos es en Suiza, y Alinghi ha ganado cinco campeonatos de siete. He llevado la caa en esas regatas contra gente como Frank Cammas o Loick Peyron por lo que creo que tengo nivel suficiente para llevarla. Es un honor y un placer hacerlo. Adems, mi primer barco fue un multicasco...
Esta Copa, con tanto conflicto legal, ha dejado una imagen entre los aficionados de que es una batalla entre multimillonarios...
Yo he ido a casa de Ellison a California para encontrar una solucin y l no ha venido nunca. Yo lo he intentado. Larry tambin estaba en Auckland (2003), luego en Valencia (2007) y ninguno habl de guerra de millonarios. La America’s Cup no es eso. Yo soy el primero que quera competir con 19 equipos, no he escogido este final.
Oracle dice que, con las normas que Alinghi quera imponer, era imposible ganarles.
Yo personalmente he prestado nueve millones a Team New Zealand para que estuviera en Valencia. Luego reconozco el primer error que cometimos y 19 equipos firman un acuerdo para llevar adelante la Copa, con New Zealand, Origin, Desafo, Luna Rossa... dando el O.K. Un solo equipo, el Oracle, dijo que no al acuerdo. Ellos queran ganar en los despachos, y yo en el agua.
Se arrepiente de haber firmado el primer protocolo con el Club Nutico Espaol?
R. No, porque era imposible pensar en una cosa como la que sucedi. Era imposible pensar que no exista, con 20.000 personas llevando una bandera del Desafo en el puerto das antes. Mis errores fueron tomar una decisin demasiado rpida sobre el futuro y no encontrar un consenso. Antes de la Copa, la drsena estaba totalmente llena de verde del Desafo y no poda imaginar que dos semanas despus el desafo no poda ni ser challenger of record. Lo que uno puede percibir en el momento es muy diferente cuando pasa el tiempo.
Tanto litigio ha supuesto un paso atrs en la historia de la America’s Cup?
R. Desde el punto del evento, del pblico, de los patrocinadores, s que se ha dado un paso atrs muy grande. Desde el punto de vista del deporte no, porque creo que ahora la vela para los jvenes es la velocidad. Las clases ms interesantes de la ltima dcada son los 49ers, y multicascos de alta competicin con los rcords transocanicos y de velocidad. La Copa tiene los barcos ms rpidos entre dos boyas del mundo, son los frmula uno de los barcos. Con los barcos anteriores todo el mundo se preguntaba si eran los barcos ms rpidos del mundo porque tenan otras cualidades y no sa. Ahora s que lo son.
Y la imagen de la competicin cree que se ha desgastado en el proceso?
R. No. El balance de la 32 edicin es perfecto: ha sido la mejor de la historia. Ahora es muy diferente, pero prefiero decir diferente que peor. En el futuro la Copa necesita recuperar las cosas positivas de la edicin de Valencia: el verano, el pblico, ms equipos, una competicin ms larga... En trminos de tradicin y prestigio es para un pblico ms pequeo, pero esta Copa ha contribuido de forma importante, dejar huella. Son los mejores barcos que ha habido y todo lo que ha sucedido seguro que har que sea una de las ediciones que ms se recuerde en el futuro. Quin poda imaginar esto hace dos aos?
Valencia puede acoger la siguiente edicin si gana Alinghi?
R. Absolutamente, s. Dependera de si tenemos otra accin jurdica, si tenemos equipos, y si tenemos condiciones positivas. Por ejemplo la Frmula 1 en junio no es buena para la Copa Amrica. Valencia no me pregunt cuando cambi la fecha de la Frmula 1 de agosto a junio, y es una de las cosas que es importante discutir. Eso s, tengo mucho afecto por Rita, y cada vez que nos vemos siempre encontramos un acuerdo.
Y no tiene una deuda con Ras Al Jaima tras no poder hacer la Copa all?
R. No. Tengo libertad en esto. Me gustan las situaciones muy claras, me gusta poner las cosas sobre la mesa y no hago cosas que uno promete y no puede dar. Para m sera muy bonito decir que seguiremos en Valencia seguro y hay muchas posibilidades, pero hay muchas cosas que hablar.
No cree que la solucin para no repetir este conflicto legal sera crear una autoridad independiente y limitar los derechos del Defensor?
Yo soy el primero que quera hacerlo, pero los otros desafiantes son los que no quieren una autoridad diferente porque quieren ser Defensor algn da. Si la Copa cambia, el aspirante no podr ser nunca Defensor en el modo tradicional. Es esquizofrnico, pero es as. Los equipos que pueden participar estn contentos siempre, pero los equipos que pueden ganar no quieren una solucin global, lo que quieren es convertirse en Defender.
El Oracle se ha mostrado crtico con el lmite de 15 nudos que han puesto para poder navegar. Tan peligroso lo ve usted?
La ltima vez que Russell Coutts fue en barco en competicin seria fue en el ao 2003 con Alinghi. Uno de los problemas que yo tena con l era que no quera ir ms en el barco, cuando interrumpimos el contrato fue por eso, y ahora no va en el barco. Si fuera as no habra pedido ilegalizar nuestras velas, con las que l ha navegado siempre, y no habra pedido ir con 20 nudos. l va en otro barco con el caf caliente esperando; yo voy en el barco y con ms de 15 nudos y ms de un metro de ola es muy peligroso. Si Russell y Larry quieren hablar de cmo se llevan estos barcos deben ir en ellos porque yo voy en el barco. Yo s de lo que hablo, no quiero morir.
Cuantos tripulantes irn en el barco durante la regata?
Entre 10 y 12, depende del viento que haya.
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Bertarelli, dueo del Alinghi
FOTO: AFPEn MARCA.com en las ltimas 24 horas
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