Aquí os dejamos con la crónica desde Sakhir de Marco Canseco: Verstappen al frente, Mercedes ha llegado
Un saludo y nos vemos en una hora.
Así que en apenas hora y media saldremos de dudas, y veremos si ese Magnussen asombrado, que tilda de "surrealista" lo que está ocurriendo en su vida y en Haas, coloca 7º el equipo que se quitó a Rusia de encima y va sin publicdad. Una pequeña gran historia inesperada.
Y Red Bull responde lo de antes:
Dice Wolff que Red Bull está "en su propia liga"
Lo de McLaren y sus problemas de frenos, tremendo. Algo más debe haber.
¿Favoritos? Hacemos oídos sordos...
Ferrari quiere volver a la pole y Leclerc ha llevado su F1-75 al límite para lograrlo. El único susto del día.
Las velocidades punta. Honda sigue corriendo en cualquier coche que le pongas, pero Ferrari incluso más, vease Alfa y Haas como brillan al sol.
Y Mercedes. Hamilton tiene problemas, porque tiene cuatro o cinco coches por delante y a su compañero, aún no han desbloqueado el potencial del W13, que por ahora sufre, pero corre. Russell está ahí.
¿Está Ferrari ya a full, o no y pueden encontrar la pole por fin?. Bahréin les va como anillo al dedo.
Qué tiene Alpine, que no ha montado blandos y anda timorato con apretar a fondo el motor
Cuanto tiene guardado Verstappen, mínimo un segundo
En un par de horas, caretas fuera y a ver varias cosas: va hilo
Pues aquí termina oficialmente el baile de máscaras de los últimos meses.
Un Haas a tres décimas de Hamilton. No es coña.
Max primero y tapadito, Sainz cerca.... Magnussen 7º, Botas y Zhou...
Último arreón de Hamilton, superado por ahora en dos décimas por Russell
Pues, no, pone duros. Tendrá que ser en clasificación donde veamos el punch real del Alpine
Alonso y Alpine no han usado aún el blando, nos falta su referencia, vamos a ver si tenemos un 'hype' final para la clasificación...
Faltan 5 minutos y así esta la cosa, muy apretada y todos a fondo con blandas.
A calzón quitado Checo, neumático completamente nuevo y blando, pista engomada a falta de 8 minutos. Resultado: solo tercero a dos décimas de la cabeza.
Medio segundo entre los dos Ferrari, Verstappen y los dos Mercedes. Esto se pone caliente porque Ferrari parece haberse incrustado ya y podemos tener Santísima Trinidad esta temporada.
McLaren por detrás de los Alfa. No words needed.
Entonces recapitulando, ahí está el debutante de Mercedes primero, Verstappen disimulando el segundazo, como poco, que esconde, y Sainz aupado al podio del LIbre 3. Interesante el juego de máscaras en Sakhir. Max pone juego nuevo de blandas y aborta tras un error.
SAINZ¡¡¡ 1.33.0, a milésimas de Verstappen, del Verstappen del 'pasado', es decir el de hace 15 minutos de mejora de pista, pero ahora el que se entona es el 55. Buen buen tiempo. Russell primero justo detrás, una décima por encima de Max y Carlos
Ferrari resume cómo están los suyos. Sainz vuelve a pista
Le dicen a Hamilton que ha perdido esa décima con Verstappen en la curva 10, en la salida, lo saben por GPS las velocidades de todos los coches en cada punto. Curioso que en Mercedes no parezca importar Ferrari....
Hamilton con blandas de nuevo, hace record del primer sector, mejor segundo y se queda a 83 milésimas del Verstappen de hace 10 minutos, que en F1 es un buen trozo porque la pista ha mejorado, pero Lewis empieza a entonarse.
Última media hora antes de la clasificación de las 16 horas. Ferrari pinta bien, ya no pelea por el tercero cuarto, sino por el primero-segundo. El que más ha saltado, y aprovechando su motor, Alfa y Haas en el top 10 tras ser los dos peores equipos de 2022, tremendo motor el que tiene Marnello esta temporada.
Rueda vieja de 10 vueltas para Sainz, vieja como la de Leclerc antes, que iba mejorando tiempo. Carlos mejora a 1.34.1. LOS TIEMPOS A LA MEDIA HORA:
Leclerc se vuelve a salir, como ayer, esta vez en la frenada de la curva 11. Pisó la grava y volvió sin problemas. Está apretando mucho para que los tiempos le salgan visto el nivel de Verstappen.
1.33.0 Verstappen, lejos aún del crono de ayer, pero siete décimas mejor que el de Leclerc. Da la sensación de que va sobrado, sin extraños del coche, y los tiempos salen solos, sin forzar. Alonso a pista.
Checo se queja de un pedal de freno un poco largo, lleva material usado, le dice el ingeniero. Con todo, se coloca segundo entre Leclerc y Sainz.
Ya tenemos primera vuelta fuerte con blandos de todos: 33.7 y 34.2 para Leclerc y Sainz. Tercero Hamilton y faltan los Red Bull.
Hamilton directamente con blandos, marca 1.34 y se pone primero aún lejos de Verstappen pero comprobando que hay menos rebotes en el W13. Bottas 34.6 ya es segundo.
Hora de salir y confirmar lo de ayer...
Bottas y Zhou en 1.38, los únicos cronos, pero ya está Norris (McLaren) en pista. Al lío.
Dice Gené que el hecho de que haga más calor favorece a Carlos Sainz al haber más agarre en pista. Y reconoce que cada uno tiene su set-up, aunque se empieza con algo común, conjunto, y luego cada uno deriva el camino con su compañero Leclerc. Sainz ha elegido ya su camino aunque los dos saben lo que lleva el otro.
Vaya cachondeo entre Norris y Hamilton por quién homenajea a quién poniéndose tan amarillo el casco. Lewis le dice que "respeto, que cuando yo ya lo usaba tu eras un crío"....
Por ahora tranquilidad, sin tiempos, solo vueltas de instalación, un poco menos calor.
Veremos si Alfa y Haas siguen aprovechando el milagro del nuevo supermotor de Ferrari. Bottas, KMag y Schumacher, en el top10 ayer, tremendo
Hamilton ya en pista a ver si son capaces de anular el cabeceo impresionante toda la jornada
Arranca el lIbre 3
Este hombre tiene muchas ganas de venganza, pero por ahora no parece tener con qué.
"Tenemos que mejorar en curvas lentas, hay trabajo para pelear por el top 10", dice Alonso
Y aunque sea para mañana en la carrera, así ve la F1 como están las cosas en tiempo por vuelta. Ferrari segundo, Alpine cuarto ocupando el sitio de McLaren que no mejora sus problemas de frenos.
GENÉ; "Fue un buen día, tenemos pocas dudas ya, el coche va bien, somos rápidos, no tanto como Red Bull, quizás dos décimas de margen para ellos, pero estamos muy cerca. Fue una sorpresa positiva ver las dificultades de Mercedes, por eso podemos pensar una primera fila. Hemos trabajado duro en el coche de Carlos para que esté más a gusto, será más competitivo, lo vamos a ver ya desde el libre 3. Hay sonrisas en Ferrari"
Carlos Sainz quiere volver a estar en paralelo con Leclerc y por tanto con Verstappen. Fernando Alonso, quinto ayer, ni os cuento. Huele a gran día.
Esto es lo que da la simulación oficial de la F1 para la clasificación. Muy cerca Ferrari...
¿Y McLaren? Pues por ahora la gran decepción. El equipo de Woking, que confiesa públicamente que sus piezas para el freno delantero no han solucionado sus problemas de refrigeración. Ricciardo tuvo que acabar antes de tiempo y en carrera podrían sufrir muchísimo para terminar. En la Clasificación puede seguir optando a estar entre los cinco mejores de parrilla con Norris. Parece que hasta Australia (tercera carrera) no solventarán esas dificultades.
En la simulación de Q1 del sábado, con todos los coches con el compuesto medio, Ferrari estaba por delante, con Leclerc aventajando en medio segundo a Verstappen y Carlos Sainz tercero, (a 0,2 de Verstappen) por delante de Checo Pérez, quinto, a 1,1 segundos del monegasco. Parece indicar que en ritmo de carrera están algo mejor que Red Bull, pero tampoco puede darse por seguro.
¿Y Alpine? Si el equipo galo puede brillar en algún punto este año es por la terquedad inigualable de un Fernando Alonso que ha sido quinto para empezar, muy por delante de Esteban Ocon, sólo 12º. Los nuevos coches y sus adaptación vertiginosa a lo no escrito ni visto le avalan para entrar en Q3 y lograr un buen resultado este fin de semana. Por lo visto hoy, el podio no es imposible para el asturiano. Se parece a Qatar 2021 lo visto hoy desde su lado del box.
Buenos días y bienvenidos al día de la verdad, el de la primera clasificación oficial de la temporada 2022, el sábado más esperado, el del algodón no engaña, en el que todos saldrán desde las 16 horas con lo justo de gasolina, el motor a tope en modo clasificación y se caerán las caretas de quién ha hecho bien su trabajo en pretemporada y quién no.
Ahora toca el tercer libre en el que habrá que ir despejando algunas incógnitas previas, especialmente dónde está Mercedes respecto a Red Bull. Ayer Red Bull demostró que quizá no sea el mejor coche de largo, pero Max Verstappen se ha perfilado como el favorito para la pole del Gran Premio de Bahréin 2022, tras conseguir el mejor tiempo de los Libres 2, una sesión disputada en condiciones similares y con los mismos neumáticos con los que se dirimirá la Clasificación del sábado (16.00 en España).
Por detrás, Charles Leclerc, a sólo 0.087, pudo acercarse en un segundo intento al registro del campeón del mundo, que en una vuelta con tráfico (segundo sector) aventajó de inicio en más de dos décimas al monegasco. Los intentos de Max son impresionantes, a pesar de llevar gasolina en el depósito todavía. Parece un escalón por delante en virtuosismo en esta especialidad y mucho habrían de cambiar las cosas para verle fuera de la primera marca de la parrilla en esta cita.
Carlos Sainz, tercero
El madrileño, en un segundo intento, como su compañero, fue capaz de meterse tercero, a 0.584 de Verstappen, para confirmar a los de Maranello como renacidos en este Mundial y contendientes a todo esta temporada. El ritmo de carrera con los medios parece algo más brillante con los medios para los bólidos rojos. No está todo dicho y Sainz, que suele afinar muy bien el coche para los sábados sigue optando a la pole y, sobre todo a la victoria en la carrera, su mejor faceta en la F1.