Max ya puede mudarse si quiere a Brackley

Una carrera extrañísima y un final que nadie esperaba. George Russell se ha llevado el triunfo en el GP de Bélgica, el segundo de la temporada tras el de Austria y el segundo en las cuatro últimas citas. Pero poco le duró la alegría al no llegar su Mercedes al peso mínimo y ser descalificado. Con todo, lo increíble es que Lewis Hamilton había sido segundo en un doblete de Mercedes y en el tercer podio consecutivo del heptacampeón, ya reconvertido en su victoria 105, lo que demuestra que la marca de la estrella está de vuelta.

Russell eligió una estrategia de una parada única y eso le dio el triunfo, además de cinco vueltas finales heroicas, donde se defendió como un león sobre Hamilton para llevarse la tercera victoria de su vida y la tercera de Mercedes en un mes mágico para ellos. Que lo sigue siendo pese al drama final del 63, que se queda "con el corazón roto", como dijo luego en redes sociales.

Tercero (segundo final) fue Oscar Piastri, al que un error propio en la última parada le dejó sin poder luchar por la victoria en los giros finales. Soñará con el hombre del gato que casi se lleva por delante el australiano, que de nuevo le recorta a Norris en el Mundial.

Max ya puede irse a Mercedes

Y Verstappen hizo una buena remontada hasta el quinto puesto, partiendo desde el 11º, pero ha quedado claro que el Red Bull ya no es superior ni en Spa y que si decidiera irse en 2025 al equipo de Toto Wolff podría ganar el Mundial con claridad, como va a hacerlo esta temporada.

Pese al resultado y cierto disgusto por no poder atacar al final a Leclerc , Max se va de Bélgica con más renta en el liderato del Mundial, pues Norris, que hizo una salida lamentable, quedó por detrás de su gran rival en lo que queda de año. Son ahora 78 puntos de renta para el holandés, con 10 carreras para el final del campeonato. Es muy difícil que caiga el de Red Bull, pero con la igualdad que hay nada se da por sentado en este Mundial que algunos llamaban aburrido.

Sainz séptimo

Carlos Sainz fue sacrificado por Ferrari en una estrategia un tanto absurda, pues alargó mucho con el duro inicial, sólo dio ocho vueltas con el medio central y luego pudo un duro final. Si hubiera hecho una estrategia a una como Russell, podría haber terminado algo más arriba... O quizá hubiera acabado sin ruedas y sin poder atacar a Checo, nunca se sabe.

En el final de la prueba pudo cazar al mexicano y adelantarle, cuando había salido segundo en la parrilla. Es una plaza ganada que quizá no se esperaba antes de salir para finalizar sexto.

Alonso, a una parada y noveno

Fernando tuvo el día de defender y de sufrir, esta vez controlando al milímetro un juego de duros con los que tuvo que hacer 30 vueltas consecutivas en un Spa eterno. El noveno puesto era lo máximo posible para él y un pequeño premio antes de las vacaciones. Stroll fue esta vez 12º, con dos paradas en su carrera. Ambos subieron luego una plaza tras el KO de Russell.

Mucho tiene que cambiar Aston para recomponer el año, pues se ve ahora acuciado por Alpine y Visa RB, en lo que está siendo una temporada de más a menos.

Salida: (V 1/44): Checo perdió el segundo y Sainz pasaba a Norris

Gran salida de Leclerc y de Hamilton, que adelantaba a Checo en la cirva 1. Norris caía un puesto y Sainz pese a llevar goma dura (el único) ganaba la plaza para ser sexto.

Y Alonso caía al noveno en la vuelta 1, pues Verstappen estaba octavo por detrás de Norris.

V3: Hamilton pasaba a Leclerc y era primero

Pasadón del inglés al monegasco, que quería escaparse. Verstappen llegaba detrás de Norris.

Parada de Albon (V9) para atacar a Alonso

El perseguidor de Fernando se metió para hacer undercut al asturiano y en Aston prefirieron no copiarle por primera vez en mucho tiempo. Albon cayó al tráfico como 15º.

Hamilton ya pasaba de los 2 segundos de ventaja con Leclerc.

Y Russell y Verstappen tiraban undercut a Sainz y Norris, respectivamente. El inglés volvía 12º y Max el 14º.

Hamilton paraba en la vuelta 12, igual que Checo, y Leclerc se quedaba como líder y Sainz como segundo y con terreno para correr.

Carlos líder

Leclerc entraba en la vuelta 13 y Sainz era líder momentáneo y Alonso era tercero, los dos sin haberse detenido.

Fernando paraba en la vuelta 14 y regresaba 13º, con posición perdida con Albon y Ricciardo. De nuevo muy mala la estrategia de Aston.

Norris entraba en la vuelta 16 y Max era séptimo tras Russell. Carlos tenía una pequeña salida de pista y perdía tiempo en ese giro. Perdía 2 segundos en ese percance.

Max en modo ataque (V18)

El holandés proponía por radio ir a por Russell en pista y le daban el OK después de gestionar las primeras vueltas del compuesto duro.

Carlos paraba, Alonso rebasado

Sainz paraba para intentar ir a una parada o quizas dos a tope y Fernando era pasado por Ocon en Eau Rouge y era 12º. Desastre para el AMR24 de nuevo a mercedes de RB y Alpine.

Russell pasaba a Checo para colocarse cuarto y hacían parar al mexicano para que Max se colocara quinto. Hamilton era líder y los mercedes volaban.

Tras las paradas de Albon y Riiciardo, Alonso pasaba al décimo tras Ocon.

Leclerc paraba de nuevo (V26) para atacar a Hamilton

Un pit de 3.4 para el monegasco, lenta para lo que se estila, en el intento de undercut de lejos a Hamilton. Sainz parecía ir a una parada.

Hamilton se cubría en la vuelta 27 para intentar cubrirse de Leclerc y salía por detrás de Sainz.

Parada de Verstappen y Sainz (vuelta 29)

Tan sólo 8 vueltas después de su primera parada, Ferrari detenía a Sainz para quitarle de delante de Leclerc y tirar undercut a lo que saliera. Carlos volvía octavo, tras Verstappen.

Norris se detenía en la vuelta 30 para protegerse de Sainz y volvía delante de Carlos, pero detrás de Verstappen. Uno que quedaba detrás del líder.

Piastri entraba en la 31, pero casi se llevaba por delante al mecánico del gato. Error y 4,4 de parada.

Oscar llegó hasta Leclerc(vuelta35) pero no pudo a la primera con Charles, que defendió muy bien en Les Combes.

Pasada de Piastri a Leclerc (V36)

A la segunda y apurado, pero se metía en el podio por delante del de Ferrari, que se defendió realmente bien. Apuntaba a que Max sería quinto o sexto, pero con Norris por detrás.

Y Alonso con estrategia de una parada, se mantenía noveno, con 7.6 sobre Lance Stroll.

Pasada de Sainz a Checo (V39)

Gran remontada del madrileño, que pasaba a Checo que había salido segundo.

Hamilton estaba a 1.7 de Russell en cabeza y Piastri a 4 segundos.

Pero en cinco vueltas heroicas, George aguantó a Lewis hasta el final y se llevó el triunfo.