Max Verstappen gana el GP de Imola de F1: resumen y resultados

Y cerramos el directo aquí. Recordad que la semana que viene tenemos otra carrera y... Qué gran carrera, la de Mónaco. ¡Muchas gracias!

Ya podéis leer todas las declaraciones de Fernando Alonso tras la carrera: Alonso: "Si no mejoras dos o tres décimas por carrera..."

Charles Leclerc:

"Los tifosi siempre hacen las carreras italianas muy especiales. No estoy contento, pero considerando nuestro ritmo de qualy es lo mejor que podíamos obtener hoy"

Lando Norris frustrado dice que le ha faltado una vuelta:

"Creo que con una vuelta más habría quedado primero. No estaba muy lejos en la última curva"

"Necesitaba 6 décimas para adelantado, quizás 7"

"Max tendría que haber defendido con una vuelta más. Max tenía problemas, pero no ha cometido errores"

"Una pena, pero signos positivos"

Checo Pérez, critica este circuito:

"Hubiéramos podido mejorar y llegar más cerca de los Mercedes. Habría sido muy complicado hacer algo más que esto2

"Esta pista no esta hecha para F1 en términos de carrera. Con estos coches que teneos y con el DRS como lo han dejado mucho más corto era muy difícil de adelantar"

"En general, cuando clasificamos 11, estaba nuestro fin de semana perdido"

Fernando Alonso:

"Hemos intentado primero defendernos de Ocon para que Lance tuviese más espacio. Al final queríamos intentar la vuelta rápida pero no nos hemos entendido muy bien pero es lo de menos"

"Hemos tenido un fin de semana un poco de altibajos a ver si el equipo puede recoger todos estos datos e ir más rápido en Mónaco"

"Hemos intentado darle al equipo más información, más datos, con dos coches con dos configuraciones diferentes de reglajes"

" Sobre el fuego, Cuando miré no sabía que era exactamente, pero este pit lane es muy largo y no podía quitar el limitador para apagar el fuego"

"Me gusta Mónaco, por el fin de semana, es un circuito histórico. Allí tenemos que hacer una vuelta perfecta"

Pedro de la Rosa confirma que el setup que ha probado Alonso no era rápido;

"Fernando Alonso ha probado unos reglajes diferentes aquí en la Carrera y por los tiempos que he visto han ido peor"

Max Verstappen, contento con sus dos victorias hoy:

"No podría haber ido mejor, aunque aquí he tenido que luchar por ello un poquito más. Los neumáticos estaban mal y tenía poco agarre"

"No esperaba que fueran tan rápidos con los medios y tener tantas dificultades yo con el duro"

Carlos Sainz explica que ha sido un mal fin de semana para él:

"Ha sido un fin de semana muy difícil para mí. Ayer, en la qualy vimos un par de problemas"

"Hemos sufrido toda la carrera con el balance, aerodinámica y motor. Lo importante es encontrar los problemas, resolverlos y tener todo nuevo de cara a Mónaco"

"Cuando falta ritmo, la estrategia nunca va a ser fácil. Hemos intentado alargar, a ver si salía el Safety Car, pero hemos tenido que parar para protegernos de Russell"

Fred Vasseur:

"La posición sobre pista es muy importante, hubiera sido mejor parar antes de Piastri. Carlos quería alargar la parada, pero podríamos haber sufrido mucho"

"Necesitamos un poquito en todas partes, por supuesto en alta velocidad. Pero en general, estamos ahí con McLaren y Red Bull"

"McLaren y Red Bull están mejorando mucho como nosotros, es una carrera para ver quién mejora más"

Charles Leclerc ha sido el primer piloto de Ferrari en subirse al podio de Imola, desde que lo hizo Michael Schmacher en 2006.

Fernando Alonso ha cumplido con lo que ha hecho. Esta carrera para él ha sido como un test, para probar las piezas y entender las mejoras.

Así queda el Mundial tras el Gran Premio de Imola.

Charles Leclerc se pone segundo del Campeonato.

Carlos Sainz está quinto, pero muy cerca de sus rivales.

Fernando Alonso pierde una posición con Lewis Hamilton

Ya podéis leer la contracrónica de Miguel Sanz de esta Carrera del GP de Imola:Norris alivia un tostón

Y cuando el GP Tostón 2024 daba sus últimos coletazos apareció Lando Norris para dar color a un final de carrera entre bostezos transformado en apasionante por el segundo achaque del Red Bull en dos carreras. Hoy fueron los neumáticos y la batería, en Australia el motor. Con todo, pese a los neumáticos fundidos, Max pudo sostener el tema y aplazar el asalto a su trono.

Y empieza la ceremonia del podio en Imola. Suena el himno de Holanda de nuevo, pero lo ha tenido que luchar mucho Max Verstappen.

Ya podéis leer la crónica de Marco Canseco de esta Carrera del GP de Imola:Verstappen soporta el ataque final de Norris en un final inesperado

Max Verstappen ha conseguido su quinta victoria del año en el Gran Premio de Emilia Romagna, tras contener a Lando Norris en la salida y realizar una carrera de control total sobre sus rivales, con una limpieza y sencillez poco esperadas por los padecimientos que sufrió el viernes y el sábado. Charles Leclerc ha acompañado a ambos en el podio y Carlos Sainz terminaba quinto, tras Oscar Piastri.

Charles Leclerc:

"Al menos es un podio, estoy muy contento cuando gano y hoy no hemos llegado ahí. Con el duro hemos ido muy rápido, pero después han sido muy rápidos. Pinta bien para el resto de la temporada"

"Mónaco va a ser tan especial como aquí en Imola"

Lando Norris, frustrado, quería la victoria:

"Con un par de vueltas podría haber adelantado a Max. Duro, una pena, he luchado hasta la última vuelta"

"Ha sido una dura primera mitad y una mejor segunda mitad"

"Podemos decir que estamos a la altura de Red Bull y de Ferrari. Nos estamos centrando en hacer las mismas cosas, pero peleando por ser segundos o primeros"

Preciosa esta batalla.

Carlos Sainz se queja por radio que le ha costado conducir el coche:

"En general, es muy difícil conducir. Algo que debemos investigar"

Lo celebra muchísimo Max Verstappen. Sabe que cada victoria va a ser muy difícil ahora.

Lando Norris quería esa victoria:

"Mala suerte, casi... Hemos perdido demasiado al principio"

"Es frustrante no ganar"

Max Verstappen gana su segunda carrera hoy.

Primero los 24 horas de Nurburgring y ahora el GP de Imola

FINAAAAAAAAAL

Max Verstappen gana el Gran Premio de Imola. Gana el de siempre, pero ha sufrido muchísimo. Carrerón de Lando Norris que le han faltado un par de vueltas para ganar. Charles Leclerc tercero.

ÚLTIMA VUELTA

Lando Norris está a emnos de un segundo de Max Verstappen.

Al límite Lando Norris, pero aún no consigue estar en zona de DRS.

Max Verstappen dice que la batería está vacía.

Tensión máxima de Lando Norris con su ingeniero.

Lando Norris está a 1,3 segundos y quedan dos vueltas.

Quedan tres vueltas y Max Verstappen lo está dando todo. Norris sigue cerca, pero sin DRS.

Que llega, que llega. Ojo con el nivel de Lando Norris.

Lando Norris vuelve a hacer callar a su ingeniero:

"Estoy apretando lo máximo que puedo. Gracias."

Y Lando Norris ya está a 1 segundo y medio.

RED BULL TIENE MUCHA DEGRADACIÓN

Verstappen está nervioso y se queja del doblado.

VoLando Norris

Lando Norris ya está a 2 segundos y medio. va muy lento Max Verstappen.

¡¡¡Brutaaaaaal!!! Lando Norris le está recortando mucho a Max Verstappen. Está a 3, 3 segundos y bajando.

Si Max Verstappen se sale de los límites de pista le sancionarían 5 segundos y perdería la victoria.

Lando Norris está apretando muchísimo y ya está a sólo 4 segundos.

Así ha sido el recto de Leclerc.

Lando Norris hace callar a su ingeniero.

"Ya lo veo, ya lo veo. Déjame pilotar a mí"

Max Verstappen está perdiendo mucho tiempo con Norris. El de Mclaren le ha recortado más de 2 segundos en las últimas vueltas. Esto dice el holandés:

"Mis neumáticos no están funcionado"

¡Carrerón de Lance Stroll! El de Aston Martin ha adelantado a Yuki Tsunoda y ya está noveno.

Teníamos lucha entre Norris y Leclerc, pero el británico ya le saca 2 segundos y medio al monegasco.

Ojo que Charles Leclerc ha cometido un error y ha hecho un recto. Puede haber dañado el suelo.

Puntos para Aston Martin. Lance Stroll ha adelantado a Hulkenberg y ya es décimo.

Qué difícil es adelantar. Leclerc ha llegado a Norris, pero no puede acercarse lo suficiente.

Parece que Ferrari degrada mucho mejor los neumáticos que McLaren.

Y vuelta rápida de Fernando Alonso, que es el piloto con neumáticos más jóvenes.

Le dicen a Leclerc que es el coche más rápido en pista. Ojo que Carlos Sainz también está recortándole tiempo a Oscar Piastri.

Y ojo que Charles Leclerc ya tiene DRS con Norris.

Segunda parada de Fernando Alonso, que cae a la 19ª posición.

Lando Norris se queja por radio de que Charles Leclerc es más rápido que él. Veremos si hay lucha o no.

Avisan a Leclerc que Lando Norris está perdiendo errores. Ahora mismo sólo le saca 1 segundo y medio:

"Norris está cometiendo errores"

Checo Pérez con medios nuevos adelanta Nico Hulkenberg.

Max Verstappen le saca 6 segundos y medio a Lando Norris.

Y Charles Leclerc está recortando mucho tiempo a Norris. Eso sí, puede que los McLaren estén guardando más su neumático.

Ya no aguanta más. Checo Pérez para en boxes.

Lewis Hamilton adelanta a Checo Pérez, que sigue sin parar en boxes. El mexicano se aferra a un Safety Car.

Charles Leclerc se ha alejado de Oscar Piastri. Si no pasa algo raro, el podio quedará así.

Lando Norris se queja que va mucho más lentro qeu Verstappen. Su equipo le dice que los Red Bull están gastando ma's sus neumáticos.

Lance Stroll sigue con neumáticos medios en pista. El canadiense no ha parado.

Habrá lucha entre Piastri y Leclerc, veremos si Carlos se puede aprovechar y acercarse un poco.

Oscar Piastri a 6 décimas de Charles Leclerc. McLaren tiene mucho más ritmo que Ferrari.

Hay muchísima degradación. Checo Pérez tiene 31 vueltas con los duros y va muy lento.

Oscar Piastri ha marcado la vuelta rápida y ya tiene a tiro a Charles Leclerc.

Carlos Sainz se quita de encima a Checo Pérez.

Y ojo con el ritmo de Oscar Piastri, que en nada tendrá DRS con Charles Leclerc.

Para Carlos Sainz a boxes. Muy mala estrategia de Ferrari. Es español ha perdido posición con Piastri y encima tiene delante a Checo Pérez, que lo tendrá que pasar.

Increíble Oscar Piastri, que también ha pasado fácilmente a Checo Pérez.

Charles Leclerc pasa a Checo Pérez, que aún tiene que parar en boxes.

Paran a Charles Leclerc. Carlos Sainz lidera la carrera, pero ahora mismo saldría por detrás de Piastri.

Los dos Ferrari no paran a boxes y deciden alargar. Si sale un Safety Cae pueden ser los grandes beneficiados.

Max Verstappen para en boxes. Al holandés le han puesto una bandera blanca y negra por límites de pista. Si se vuelve a salir le pondrían 5 segundos.

Mucha acción en esta vuelta. Lando Norris adelanta a Checo Pérez.

¡¡¡Atención!!! Esto es un aviso para Carlos Sainz. Oscar Piastri entra en boxes y le lanza un ataque a Sainz.

Y... primer adelantamiento en pista en mucho tiempo. George Russell pasa a Ocon.

Y ojo que Lando Norris sale por detrás de Checo Pérez y va a perder tiempo. Leclerc le puede hacer un overcut.

10 segundos de penalización para Alex Albon, por haber salido con una rueda mal montada.

Para en boxes Lando Norris a boxes, Charles Leclerc sigue en pista.

Así ha sido la salida de pista de Checo Pérez. Ha perdido muchísimo tiempo.

Max Verstappen dice que tiene segradación:

"Mi rueda delantera izquierda no está bien"

Oscar Piastri está a 5 décimas de Sainz, pero no consigue adelantarle.

Muy pocos adelantamientos en pista. La estrategia está siendo clave.

Y vuelven a tirar un poco los McLaren. Lando Norris se vuelve a escapar un poco de Charles Leclerc.

Checo Pérez se ha salido de pista, pero no pierde posiciones, aunque tiene que parar y sí que perderá más posiciones. Mal fin de semana del mexicano.

Magistral Carlos Sainz, no está dejando que Oscar Piastri le adelante.

Así ha sido el momento del fuego en el coche de Fernando Alonso.

Hay más degradación de la que se esperaba. Ojo que será difícil hacer una carrera a una parada.

Max Verstappen sigue a lo suyo, ya le saca 5 segundos a Lando Norris, que va cayendo poco a poco.

Ojo que los Ferrari parece que tienen menos degradación que los McLaren. Charles Leclerc se está acercando un poco a Lando Norris y Piastri no puede con Sainz.

¡FUEGO!

Fernando Alonso tenía fuego en los frenos delanteros. Se ha apagado cunado ha salido del pit lane.

Muchos pilotos están parando, porque el undercut es muy potente y quieren proteger posiciones. Eso sí, quedan muchas vueltas, veremos cómo llegan al final.

Y ojo porque Oscar Piastri está muy cerca de Sainz ya, le empieza a enseñar el morro en la curva 1.

Charles Leclerc dice que no puede ir más rápido:

"Ese es el ritmo. Ese es el ritmo..."

Es muy difícil adelantar aquí. El undercut es muy potente, pero veremos qué equipos tienen más degradación.

Ojo que Alex Albon va muy lento. Ha parado en boxes y se queja de que las ruedas no están bien montadas.

Fernando Alonso es el primero en parar en boxes. Tendrá aire limpio.

Se repite la lucha que tuvimos en McLaren, entre un gran Carlos y Piastri. La FIA acabó sancionando al español.

Ahora mismo hay muchos trenes, pero la lucha más interesante es la defensa de Carlos Sainz frente a Piastri.

Carlos Sainz ve como los McLaren van mejor que los Ferrari:

"McLaren es rápido"

Ojo porque Carlos Sainz ha perdido el DRS con Leclerc y tiene a Piastri encima.

Y Max Verstappen ya está tirando y le saca dos segundos a Lando Norris. Una pena, porque parece que tiene más ritmo que todo el mundo.

Así ha sido la salida del GP de Imola. Todo el mundo ha respetado mucho en las primeras curvas.

Checo Pérez ha ganado una posición y ya está décimo. Eso sí, va con duros y tendrá mejor ritmo al final.

Carlos Sainz tiene muy cerca a Oscar Piastri, pero no puede tirar más, porque tiene por delante a Leclerc. Veremos si Ferrari decide algo.

Charles Leclerc ha perdido el DRS con Norris y tiene a Carlos Sainz encima.

Fernando Alonso ya está detrás de Sargeant, intentándole atacar.

Lando Norris no tiene DRS con Verstappen, que se podrá escapar.

Será difícil adelantar, pero Norris tiene DRS con Verstappen. Veremos si el McLaren tiene ritmo.

Max Verstappen se está intentando escapar para no dar DRS a sus perseguidores.

Mucho respeto por parte de todos, nadie quería cometer un error.

¡Se apagan los semáforos! Empieza la Carrera del Gran Premio de Imola. Se mantienen las 5 primeras posiciones por delante.

Max Verstappen ha logrado las dos últimas victorias aquí en Imola.

Hay muchos metros hasta la primera curva y salir mal penaliza muchísimo.

Empieza la vuelta de formación. Muy importante calentar los neumáticos medios y duros, porque la salida será clave.

Los 10 primeros pilotos van con medio.

Checo Pérez, Zhou y Sargeant con duros.

Pierre Gasly y Fernando Alonso salen con blandos.

Y justo antes de empezar la carrera... MAX VERSTAPPEN ya tiene su primera victoria.

Él y su equipo han ganado las 24 horas de Nurburgring.

Le confirman a Charles Leclerc que seguramente no lloverá:

"No se espera lluvia durante la próxima hora. Probablemente no llueva durante toda la carrera".

La predicción oficial de lluvia de la F1 para la carrera es del 10%.

Carlos Sainz ya va hacia su monoplaza a por el podio o quién sabe si algo más, porque la igualdad es máxima.

Suena el himno de Italia en el Circuito de Imola.

Fernando Alonso asegura que hoy no va a luchar por nada:

"Ha salido un poco torcido desde las primeras sesiones. Nos está pasando de todo, la carrera es larga y intentaremos aprender cosas de cara al futuro"

"Aquí es imposible adelantar, es el segundo circuito más difícil de adelantar".

"Quizás haremos paradas a destiempo, para salirnos del tráfico"

¿La 33? Llevamos 32, tenemos que valorar las 32 y no soñar en cosas que no tenemos. Siempre queremos más, pero tenemosque valorar las cosas que conseguimos, como el tercer puesto en la Qualy de China este año"

Zak Brown, el jefe de McLaren F1 asegura que habrá mucha igualdad y que muchos coches pueden ganar.

"Tenemos un coche rápido"

"Hay 5 coches que pueden ganar la carrera, será emocionante"

"Vamos a intentar ganar la carrera, sin duda es posible"

El coche de Fernando Alonso ya está en el garaje. Recordad que saldrá desde el pit lane y tendrá que esperar a que su semáforo se ponga en verde.

Christian Horner asegura que Checo hizo un error ayer:

"Checo cometió un error al principio de la vuelta. Fue uno de esos días..."

"Veremos en media hora si tenemos ventaja en salir desde la zona limpia"

Carlos Sainz ya está en su posición de parrilla.

Recordemos que sale 4º y tiene muchas opciones de podio, todo pasa por una buena salida y una buena estrategia, ya que el ritmo lo tiene.

Venga, ¿Confiáis en la remontada de Fernando Alonso?

Mario Isola explica cuál será la mejor estrategia:

"El blando está funcionando bastante bien, pero el medio y el duro son los compuestos de la carrera. El undercut puede ser muy potente"

"Pasar de medio a duro seguramente será la estrategia más usada"

Recordemos la parrilla de salida. Salir desde el lado impar te da bastante ventaja, ya que tienes el interior en la primera curva.

Fernando Alonso no saldrá 19º, sale desde el pit lane.

Fernando Alonso sale a pista para aprender cómo está el asfalto. Recordemos que tendrá que volver al pit lane, ya que sale desde allí.

Se abre el pit lane.

En 40 minutos empezará la Carrera del GP de Imola.

Impresionante la Rivazza con la colina de los tifosi.

El viento sopla fuerte en Imola en estos momentos. Ojo, porque esto puede ser importante para la salida.

Carlos Sainz ha explicado hoy que su objetivo es el podio con los dos coches:

"Creo que podemos llegar al podio, estamos a una posición. Podemos lograr el podio con los dos coches. Solamente tenemos que batir al McLaren y al Red Bull"

"La salida y la estrategia son más importantes que el ritmo del coche este fin de semana"

Nico Hulkenberg, que correrá en Audi (Sauber en 2025) ha dicho que le encantaría tener a Carlos Sainz como compañero de equipo, ya que es un gran piloto.

A priori, hoy tendremos una Carrera a una parada. El tiempo del pit stop es muy grande, es decir se pierde mucho tiempo y sólo pasarán una vez por boxes, aunque con un alto riesgo de Safety Car, pueden cambiar las estrategias.

MUY EMOCIONANTE

Así ha sido el homenaje de Sebastian Vettel a Ayrton Senna.

Recordemos las declaraciones que ha hecho Fernando Alonso hace unos minutos, no confía en poder llegar a los puntos:

"Es difícil adelantar aquí, después de Mónaco es el circuito más difícil para adelantar"

"No esperamos milagros, los puntos están fuera de alcance y salimos des del pit lane para aprender"

Según la F1, estos son los ritmos de carrera de hoy.

Ojo que Ferrari sería el segundo equipo y hay igualdad máxima entre Red Bull, Ferrari y McLaren.

Aston Martin, los quintos.

Lando Norris tiene la oportunidad de luchar hoy otra vez con Max Verstappen y ganar su segunda carrera. Y ojo al dato:

McLaren no gana dos carreras consecutivas desde 2012.

La sorpresa de este fin de remana es el equipo RB. Corren en casa y los dos coches se metieron en Q3 y Yuki Tsunoda sale 7º.

Informa Marco Canseco desde el Circuito de Imola que empiezan a calentar el motor de Fernando Alonso. Saldrá desde el pit lane, pero será una carrera importante para aprender.

Max Verstappen logró la pole, sí, pero ganó dos décimas gracias a un rebufo que le dio Nico Hulkenberg, si no, la pole hubiera sido para Oscar Piastri.

Increíble el homenaje a Ayrton Senna

Sebastian Vettel está rodando con el McLaren MP4/8 de Ayrton Senna, con el que consiguió la última victoria.

Oscar Piastri fue sancionado ayer. Gracias a esto, los dos Ferrari avanzaron una posición. Lo malo es que Carlos Sainz saldrá cuarto, por el lado sucio.

Pecco Bagnaia, uno de los VIP presente en Imola:

"Me gusta mucho la F1 y Ferrari. En 10 años me gustaría conducir coches"

"Espero ver un Ferrari muy rápido, veremos, no será fácil"

"Me gustaría un día poder correr en Imola"

Todo el mundo hoy está pendiente de las 24 horas de Nurburgring que ha corrido Verstappen está noche.

Max Verstappen explica que siguen liderando las 24 horas de Nurburgring:

"He dormido suficiente. 7 horas creo, obviamente dormiría más, pero en un fin de semana de carreras 7 horas está bien"

"Seguimos liderando la carrera, aún no ha terminado. Intento seguirlo, pero es muy divertido. Es Europa, puedo traer mi simulador, me gusta"

"La Qualy fue muy buena, pero no tenemos mucha experiencia en las tandas largas. Ellos (Ferrari y McLaren) están más cómodos"

Esta mañana la FIA ha confirmado que Fernando Alonso empezará en el pit lane. Aston Martin rompió el parque cerrado ayer por la noche.

Charles Leclerc dice que Red Bull siguen siendo el coche más fuerte aunque se han acercado.

Carlos Sainz va a por el podio y sabe que tiene que atacar en la salida:

"Es un sentimiento muy especial, una carrera muy especial como piloto de Ferrari. Estamos disfrutando de una de las mejores aficiones"

"Creo que podemos llegar al podio, estamos a una posición. Podemos lograr el podio con los dos coches. Solamente tenemos que batir al McLaren y al Red Bull"

"La salida y la estrategia son más importantes que el ritmo del coche este fin de semana"

Fernando Alonso lo tiene claro, saliendo desde el pit lane será casi imposible puntuar.

"En Imola me siento como en casa, Italia siempre la llevaré en el corazón. En mi entorno hay mucho italiano como Flavio y corrí en Ferrari"

"Es difícil adelantar aquí, después de Mónaco es el circuito más difícil para adelantar"

"No esperamos milagros, los puntos están fuera de alcance y salimos des del pit lane para aprender"