Alonso: "La gente hace sacrificios para venir aquí y había que darlo todo"

Los dos puntos le supieron a gloria al público en las gradas, levantados en los últimos adelantamientos, pero a Fernando el quedaban reparos y cosas que le rondaban la cabeza y su coche no le permite aún. Dice que se está vaciando desde el inicio y le quedaba la pena de no poder tener algo más bajo el pie para haber estado allí en Imola, en Japón o en Australia. Eso sí, sabía que debía irse del Circuit, del que es embajador, con algo que brindar a sus incondicionales.

Un safety que le ayudó y primeros puntos

"Sí, hoy hemos tenido la suerte ahí al final. Creo que sin el Safety Car hubiese sido difícil puntuar. Íbamos el 10 o el 11 o el 12 siempre toda la carrera, así que igual hoy no nos merecíamos los puntos y han llegado por lo menos aquí. Así que contento de que hayamos tenido ese pelín de suerte. Igual, como digo, nos merecíamos más en Imola o sobre todo en Mónaco y ahí el safety nos jugó una mala pasada", recordaba.

"Así que contento de celebrar con la afición ese mínimo resultado. Sé que no es mucho, pero vi las gradas de pie, vi las gradas agitadas en las últimas vueltas y eso nos dio ese plus", añadía sobre la afición y su impulso extra.  

Dos puntos en ocho carrera, aunque según le decía a MARCA, no los ve como los más trabajados de su vida. "No, porque han sido muy tarde, ya el coche ha tenido muchos altibajos. Como digo, hace tres carreras en Miami quedamos a 20 segundos del penúltimo en carrera. Así que hemos tenido un inicio de temporada difícil. Hemos mejorado en este triplete desde que pusimos las mejoras y seguramente tres posibilidades de hacer puntos".

"Hoy ha sido la de menos, pero los hemos conseguido igualmente. Así que, bueno, un primer paso, pero falta mucho. En crono creo que nos defendemos bien. Cuando los neumáticos son nuevos tapamos un poco las carencias del coche. Y luego en carrera acabas donde tienes que acabar y nos ha faltado ritmo, velocidad en las rectas", decía sobre las carencias que aún tiene el coche, el más lento en punta. 

"Creo que todos los adelantamientos que he hecho han sido en la curva 3 por fuera, que no es un sitio habitual, pero tengo que inventarme adelantamientos en sitios un poco difíciles. En Imola fue a la salida de la curva 7 donde adelanté a todos los coches. Así que me gustaría adelantar en las rectas con el DRS como hacen los demás, pero ahora mismo no podemos", lanzaba al equipo. 

Lo dio todo, pero eso ya no es nuevo para él. "Sí, pero por desgracia nos hemos acostumbrado a darlo todo para hacer un P10 o un P11. Yo creo que hace un año o dos años en Monza hice el P10 y para mí fue la mejor carrera del año después de hacer varios podios", valoraba

"Y este año recuerdo Suzuka, en la que sí que me vacié completamente. Hice P11, totalmente anónima esa carrera, pero las que van en este año Suzuka seguramente ha sido la mejor. Pero hoy sí que hemos tenido que tomar algún riesgo para adelantar", concedía al final.

"Como digo, me gustaría abrir el DRS y adelantar, pero abro el DRS y los coches delante se me van. Así que tenemos que mejorar la velocidad punta, tenemos que mejorar el desgaste. Hemos acabado el neumático delantero izquierdo después de cinco vueltas", dice sobre una salida de pisya con las gomas en las lonas en el inicio de la carrera"

"He bloqueado porque también estaba en las lonas ese neumático, me he ido a la rabilla. Ha sido una carrera extremadamente complicada y como digo, tenía mucho mejor feeling ayer, o tengo mucho mejor feeling en las cronos. Me siento competitivo y en carrera veo que nos falta todavía mucho, así que hay que mejorar", subraya sobre lo que falta

A la heroica

"Sí, no quedaba otra. Como dije ayer, al final todo el mundo viene aquí a la carrera para ver cómo das el máximo. Sería fácil tirar un poco la toalla o a contentarte, pero la gente hace sacrificios para venir aquí. La gente trae a sus familias, a sus hijos y nosotros en la pista o el equipo, en las estrategias, en el pit stop, en todo. Tenemos que dar el máximo, a veces nos sale bien, otras veces mal", decía sobre la motivación extra

"Hoy no creo que haya sido una carrera para recordar, pero por lo menos que todo el mundo sepa que lo hemos dado todo como siempre", cerraba con la prensa española.