Última hora de los Entrenamientos Libres 1 y 2 del GP de Italia, en directo
Y hasta aquí la retransmisión de estos entrenamientos libres. Volvemos mañana con los Libres 3, que son a las 12:30h y la qualy, que será a las 16:00h.
Ya podéis ver la crónica de Miguel Sanz desde Monza de estos Libres 2: Se viene una pole de locura en Monza
Hamilton, Norris, Sainz, Piastri y Leclerc sepadados por 154 milésimas en las cinco primeras plazas de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. No está mal porque no ha ocurrido en todo el año, ni en esta década de los años 20 en un Libre 2, el importante de los viernes. La carrera tiene visos de estar más apretada que los tornillos de un submarino.
Max Verstappen no está cómodo con este Red Bull. El holandés ha cometido muchos errores.
Así ha terminado la sesión.
¡¡¡FINAAAAAAL DE LOS LIBRES!!!
Se acabó la sesión de este viernes, que confirma que la igualdad es máxima y que Ferrari irá muy bien.
La F1 nos muestra las simulaciones de tanda larga y McLaren sigue dominando, pero ojo con Ferrari.
Los Red Bull no han marcado buenos tiempos con los blandos, no hay que descartarles de cara a mañana, sobre todo a Max Verstappen, que en la FP1 ya ha demostrado que está ahí, para luchar por la pole.
Carlos Sainz es uno de los pilotos a los que se le ha visto más cómodo hoy. Todo le ha salido a la primera, pocos errores, pocas quejas y el Ferrari tiene un ritmazo. No es una locura pensar en la pole mañana.
Nada, los tiempos ya no van a mejorar, porque todos han cargado combustible y están haciendo tandas largas.
Los dos pilotos de Mercedes se están quejando constantemente que sus asientos están muy calientes. Puede que vayan muy bajos, el coche esté rozando mucho con el suelo y noten el calor.
El tiempo de Aston Martin no es para tirar cohetes. Están por detrás de Hulkenberg y de Daniel Ricciardo, así que tendrán que luchar para estar en Q3.
¡¡BANDERA VERDEE!!
Se reanuda la sesión en Monza, lo más probable es que sólo veamos tandas largas ahora.
Entre las dos banderas rojas de hoy, se ha perdido mucho tiempo y los equipos casi seguro que no han podido completar todo lo que tenían previsto.
De momento, debut más que notable de Franco Colapinto en su primer fin de semana como piloto de F1. El argentino está a sólo dos décimas de Alex Albon.
Muchos pilotos han cambiado motor en este gran premio, pero Carlos Sainz no. Decisión muy rara por parte de Ferrari, porque Carlos es el piloto con el motor más viejo de la parrilla.
Así ha sido el accidente de Kevin Magnussen.
Con esta bandera roja, nos quedaremos sin ver la simulación de qualy de Verstappen y el segundo intento de los Ferrari.
Magnussen ha perdido el vértice, ha trompeado y ha acabado contra las vallas.
¡¡¡BANDERAAAA ROJAAAAAA!!!
Kevin Magnussen acaba contra el muro en la segunda de Lesmo. El piloto está bien, el impacto no ha sido muy fuerte.
Así están los tiempos ahora mismo. Igualdad máxima... ¡¡¡UNA DÉCIMA ENTRE LOS 5 PRIMEROS!!!
Max Verstappen ha cometido un error en la parabólica y no ha podido hacer un tiempo, pero no venía para ponerse primero.
Lewis Hamilton mejora en su segundo intento y se pone primero. Ojo, que igual había cometido un error antes y sí que están ahí.
Fernando Alonso se pone 7º con los blandos, justo por delante de Stroll y Bottas. Se nota que Aston Martin sufre en este trazado.
Lewis Hamilton queda lejos de Lando Norris, parece que los Mercedes están un paso por detrás aquí en Monza.
Yo creo que los McLaren están escondiendo, porque con los blandos sólo le han sacado dos décimas a Leclerc, que ha hecho su vuelta con medios. O Ferrari vuela o no me lo explico.
¡¡¡Norris se lleva el mejor tiempo!!! Batalla brutal entre los McLaren y Lando Norris se pone primero, pero sólo a 7 milésimas de Oscar Piastri.
¡¡¡EMPIEZA EL BAILE!!!
Todos empiezan a poner neumáticos blandos y empezará el simulacro de clasificación. Vamos a tener el tráiler de la película que veremos mañana.
Fernando Alonso lleva bastante rato en el garaje y le están cambiando alguna cosa del reglaje. Está 14º, pero no ha hecho muchos intentos.
Así están los tiempos en estos momentos.
Parece que a Mattia Binotto no le ha gustado que la cámara lo enfoque y se ha escondido.
¡¡¡VUELA FERRARI!!!
Los dos Ferrari se ponen en las dos primeras posiciones, con un vueltón de Charles Leclerc que le pone primero.
Repito, a Carlos se le ve comodísimo, está en uno de esos fines de semana que está imbatible hasta el momento. Ni Lando ni Max han podido superar el tiempo del madrileño.
¡¡¡VOLANDO CARLOS SAINZ!!!
El español se pone primero en su segunda vuelta con el medio, sacándole 3 décimas a Lando Norris.
George Russell ya se empieza a poner el mono y parece que en nada podrá salir a pista. Cara larga del británico, que sabe que se ha visto afectado por una circunstancia que no es su culpa.
Lando Norris ya se ha puesto primero, pero a sólo 35 milésimas de Hamilton. De momento, igualdad máxima.
Carlos Sainz sigue estando mucho más cómodo que Charles Leclerc, al español le sale todo a la primera y le saca bastante a Charles.
Los mecánicos de Mercedes siguen trabajando en el coche de George Russell, que es el que ha impactado Kimi Antonelli en su accidente. Así que el británico perderá algunas vueltas.
De momento, todos los monoplazas llevan neumáticos medios. Seguramente, en la mitad de la sesión pondrán los blandos y habrá simulacro de qualy.
Mucha prisa, la bandera roja que ha provocado Kimi en la FP1 ha quitado tiempo de pruebas y ahora casi todo el mundo está en pista.
¡¡¡SEMÁFOROOOOO EN VERDEEE!!!
Empiezan los Libres 2 del GP de Italia, muchas incógnitas por despejar aún.
Los 'tifosi' adoran a los pilotos de Ferrari y Carlos Sainz puede disfrutar de su última carrera en la casa de Ferrari (de momento) con pancartas como estas.
Como ya es habitual en Monza, hemos visto muchísimos rectos en la primera chicane. Max Verstappen es uno de los que más errores ha cometido en ese punto.
Max Verstappen ha sorprendido a todos en el último intento de los Libres 1. No se esperaba que Red Bull fuese tan rápido aquí y puede que puedan competir con los McLaren, aunque los de Woking siempre se esconden el viernes.
Los Ferrari han dado un paso adelante con sus mejoras y se nota. Según lo que se ha visto en la FP1, puede que sean candidatos a luchar con McLaren y ojo, porque Carlos Sainz está muy cómodo.
El impacto de Kimi Antonelli ha sido de 45G, lo que ya se podía prever, viendo el accidente.
Toto Wolff ha hablado del accidente de Kimi Antonelli y le ha quitado responsabilidad:
"Nos pidió disculpas por los daños al coche. Aún no hemos decidido cuándo volverá a estar detrás del volante en la FP1, pero creo que en México. Fue un accidente desafortunado, es una pena, pero estas cosas pueden suceder, es parte del trabajo"
Ya volvemos a estar por aquí. Ahora mismo, empieza a haber movimiento en la pista de Monza, porque está empezando la Clasificación de F2. En una hora empezarán los Libres 2, que a ver si nos despejan más dudas.
Hacemos un parón a esta retransmisión de la jornada de viernes en Monza y volvemos en nada con la previa de los libres 2, que prometen ser muy emocionantes también. Recordemos que empiezan a las 17:00h.
Ya podéis leer la crónica de Miguel Sanz desde Monza de estos Libres 1 del GP de Italia: Ferrari se apunta a la guerra Verstappen-Norris
Nuevo asfalto, más DRS, menos pianos, la variante Ascari retocada... y el mismo calor de siempre en Monza (52 grados en pista, 33 en el aire) para los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, dominados por un inspirado Max Verstappen, con Norris evidentemente al acecho, pero con la amenaza persistente de Charles Leclerc y Carlos Sainz, que resume el interés de Ferrari: ganar a toda costa aunque solo sea en casa al emergente McLaren y al exdominador Red Bull de Verstappen, para lo que han traído medio coche nuevo.
Debut muy amargo de Andrea Kimi Antonelli. Tenía todos los ojos puestos en él y sólo ha durado 10 minutos. El joven ha pecado de querer demostrar demasiado, seguramente fruto de la presión.
Aston Martin sigue con la misma tendencia. Por lo que parece, Fernando Alonso tenía razón y su lucha será por entrar en Q3 y sumar algún punto, aunque Albon puede ser su gran rival.
Así han terminado los Libres 1.
¡¡¡FINAAAAAAAL DE LOS LIBRES 1!!!
Max Verstappen acaba con el mejor tiempo, seguido por un Charles Leclerc que ha estado muy incómodo y Lando Norris tercero. Muchísima igualdad.
¡¡¡SUSTAZOOOO FINAAAAL DE FRANCO COLAPINTO!!!
El argentino casi se marca un Antonelli, pero lo ha podido salvar. Buen debut en Williams, lejos de Albon, como es normal, pero dando muchas vueltas.
Como es habitual en Monza, vemos muchos rectos en todas sus chicanes.
Increíble la salvada que ha hecho Carlos Sainz, cuando venía volando en la que hubiera sido su vuelta más rápida.
Esto ya se está acabando y necesitaremos urgentemente los libres 2, porque es muy difícil sacar conclusiones.
Tiempazo de Max Verstappen, que le ha sacado 2 décimas a Charles Leclerc. Si Max puede estar ahí también, podríamos tener cuatro equipos luchando por la pole, aunque Mercedes está un poco más desaparecido.
¡¡¡LLEGA LA BESTIAAAAAAAA!!!
Max Verstappen está dispuesto a arruinar la fiesta tifosi y la de Lando Norris y se pone primero.
Fernando Alonso marca su primera vuelta con los blandos nuevos y se pone 9º, pero a poquísimas milésimas de ser 8º.
Ahora sí, que los tiempos empiezan a ser más realistas y ojo, porque Ferrari parece que sí que está para luchar con McLaren. Sin embargo, son solo unos libres, y además, McLaren se suele esconder más los viernes.
¡¡¡RUGEEEEEN LOS TIFOSI EN LAS GRADAS!!!
Sólo son los Libres 1, Charles Leclerc se pone primero, por delante de los dos McLaren y los aficionados ya enloquecen. ¡Qué pasión hay en Italia!
Estamos viendo muy poco de Red Bull, pero creo que están escondiendo, porque no se escuchan muchas radios de los pilotos preocupados, como es habitual.
Muchísimas radios de Charles Leclerc quejándose del coche, el monegasco no está nada cómodo y se nota. Cuando Charles tiene estos fines de semana donde no le sale desde el principio, le suele costar.
Muchos pilotos han puesto blandos y no se entiende por qué Valtteri Bottas sigue primero. Igual van mucho menos cargados de combustible, pero es extraño.
Fernando Alonso sigue en boxes. Los dos Aston Martin están 18º y 19º, aunque no han puesto blandos. Ya dijo Alonso que este fin de semana les costaría, pero algún punto podrá sumar.
Carlos Sainz venía volando, mucho más rápido que Charles Leclerc, para ponerse primero, pero ha tenido un susto en la parabólica y ha hecho una salvada brutal.
Así están los tiempos de la FP1 en estos momentos.
Carlos Sainz pone blando nuevo y veremos si Ferrari confirma que van tan bien con las mejoras.
Ahora, no estamos viendo a muchos pilotos mejorar. Todos esperamos que pongan blandos y hagan un simulacro de clasificación.
Estamos viendo que Williams va muy bien otra vez, ojo, porque el equipo británico puede estar en la zona media ya.
Marco Canseco nos cuenta todo lo que ha ocurrido en el accidente de Kimi Antonelli: Antonelli se estampa en la Parabólica a los 10 minutos en su debut
Se ve a Charles Leclerc muy incómodo, quejándose de que el Ferrari "es muy complicado de pilotar" y muy lejos del tiempo de Carlos Sainz.
Así están los tiempos ahora mismo. Veremos si ponen todos blandos y empiezan a tirar, porque de momento, siguen las incógnitas.
De momento, nadie está tirando demasiado, porque Bottas y Albon lideran la sesión y nadie se cree esos tiempos.
Carlos Sainz a priori no llevará motor nuevo en este fin de semana. Charles Leclerc ya lo montó en Zandvoort, y un motor nuevo te da unos caballos extra.
Vuelven los coches a la pista, Max Verstappen es el primero en salir. Antes de la bandera roja habíamos visto al holandés cometiendo algunos errores.
Habrá que ver también si los mecánicos pueden reparar el Mercedes para los Libres 2, porque ese W15 ha quedado muy destrozado. Las caras de preocupación de George Russell lo dicen todo.
Sinceramente, creo que ha querido demostrar demasiado, y demasiado rápido, porque en su segunda vuelta estaba rodando 7 décimas más rápido que Lewis Hamilton.
A las 13:53 se reanudará la sesión. Ya han quitado el coche de la pista, así que ya queda nada.
Así ha sido el accidente de Kimi Antonelli. Nada, es el típico accidente en la parabólica de Monza, donde el piloto pierde agarre, pierde la parte trasera del coche y trompea.
Esta ha sido la reacción de Toto Wolff al accidente de Andrea Kimi Antonelli. Supongo, que está preocupado por el monoplaza.
Es un inicio complicado para Kimi, que le puede arruinar un poco la fiesta en el que iba a ser su fin de semana. Psicológicamente puede afectarle.
Y ahora, a Mercedes le toca rezar que el coche esté bien, que ni la caja de cambios ni ningún componente importante este dañado, porque sino, la sanción se la llevará George Russell.
Kimi Antonelli se va al centro médico, aunque está bien físicamente, pero el accidente ha superado los 'g' que marca el sensor.
Toto Wolff trata de quitar presión a Kimi Antonelli y le ha dicho por radio que no se preocupe, que "todo bien".
El piloto se baja del coche sin problemas, pero esto es lo peor que le podía pasar en su debut. Sólo ha podido rodar 10 minutos.
¡¡¡BANDERAAAA ROJAAAAAAAA!!!
Andrea Kimi Antonelli ha perdido el coche en la parabólica se ha estrellado contra las barreras. El italiano confirma que está bien.
Fernando Alonso vuelve a estar en el box, ha salido a pista el primero, ha dado una vuelta, aunque sin completarla y ha vuelto a entrar. Probablemente, le están quitando ya las parrillas.
Ya estamos viendo que los cambios en el asfalto y los pianos se notan y mucho. Sí que es verdad que el trazado ha perdido un poco su esencia.
Y ya tenemos las primeras pasadas de frenada en la curva 1 y las protagonizan Max Verstappen y Charles Leclerc. Ojo, que si Max no está cómodo, Lando tendra otra oportunidad más.
Los dos Mercedes son los únicos que llevan neumáticos blandos, así que sus tiempos deberían ser más rápidos. Kimi completa su primera vuelta y se pone primero, a falta de muchos para que completen sus vueltas.
Y Kimi Antonelli ya está en pista... Ojo, porque esto puede ser un momento histórico en la F1, porque si el italiano tiene tanto talento como se dice, dará muchísimo que hablar en un futuro.
Los Ferrari se ya están en pista y ruge el público de Monza, los 'tifosi' serán los protagonistas este fin de semana.
Fernando Alonso lleva unas parrillas muy grandes. Recordemos que estas parrillas sirven para recopilar datos del coche en pista, supongo que hará algunas vueltas con ellas puestas y después se las quitará.
¡¡¡SEMÁFOROOOO EN VERDEEEEE!!!
¡Empiezan los Libres 1 de Monza! Fernando Alonso es el primer piloto en salir, veremos qué tal va ese Aston Martin aquí.
Se confirma que Ferrari llevará las mejoras que traen en ambos coches desde los Libres 1, no intentarán probar de compararlas con el coche anterior. Esto demuestra la convicción que hay en Maranello de que este paquete de actualizaciones funcionará.
Estos son los colores de Ferrari en este fin de semana. Abandonan el rojo y le dan protagonismo al negro y gris, a la fibra de carbono. Me parece una decisión extraña aquí en Monza, donde las gradas están bañadas de rojo. ¿Os gusta?
McLaren fue muy superior en Zandvoort, donde volvieron a traer mejoras y, aquí, en Monza, llevan aún más mejoras. En Woking no hay descanso y si vuelven a funcionar estas actualizaciones, la superioridad puede ser aplastante.
George Russell ya está preparado para compartir equipo con Antonelli, se le nota en la sonrisa que ya sabe que Kimi será el elegido:
"Kimi Antonelli es un piloto excepcional, si es mi compañero el año que viene, que aún no está confirmado, estoy seguro que lo hará increíblemente bien"
La pasión de los 'tifosi' es una de las más grandes en la historia del deporte. Carlos Sainz y Charles Leclerc tendrán un apoyo extra, que veremos si se transmite en alguna décima en Monza.
En esta sesión, todo el mundo tendrá los ojos puestos a Kimi Antonelli. Tiene mucha presión encima, porque ya está casi confirmado que el año que viene será el piloto de Mercedes. Talento tiene sin duda, y veremos si vemos algún destello en su debut hoy.
Temperaturas muy altas durante todo el fin de semana, ahora mismo 33º. Esto puede afectar a la degradación de los neumáticos, será interesante ver las tandas largas.
Esta semana aún es pronto, pero McLaren ya está a nada de hacer el 'soro' a Red Bull en el Mundial de Constructores. Según Lando Norris, todo estará más apretado aquí, pero sin duda, son los favoritos, porque de momento, su coche no ha fallado en ningún tipo de trazado.
Miguel Sanz, enviado especial de MARCA en Monza, nos trae la intrahistoria con un testigo directo de cómo Franco Colapinto ha llegado a la F1, de la mano de uno de los productores y Djs más famosos del mundo ahora mismo: Colapinto debuta en F1 a hombros de Bizarrap
"Se han vuelto locos en Argentina, totalmente locos, da igual que pilote un Williams, la emoción es total". Los enviados especiales argentinos al Gran Premio de Italia viven presa del tremendo subidón por el debut de Franco Colapinto este fin de semana en Monza, el primer compatriota desde hace 23 años. "Una F1era", dice OLÉ en su portada del pasado miércoles.
¡¡¡MUCHACHOOOOOS AHORA NOS VOLVIMOS A ILUSIONAR!!!
Esta canción debe estar sonando en la casa de muchos aficionados argentinos, porque ahora sí que sí, Franco Colapinto hará su debut como piloto oficial de la F1. De hecho, justo en estos momentos, acaba de salir la foto oficial que tendrá en la parrilla del Gran Circo.
Ferrari, como nos tiene acostumbrados, trae muchas mejoras en este gran premio. Quieren hacer un gran papel ante los tifosi y ojo, porque este trazado a priori se adapta bien al SF-24: Ferrari actualiza medio coche y McLaren no para de mejorar
¡¡¡Muuuuuuuuuuuy bueeeeeenooooooos díaaaaaaaaaaas!!! Sí, llega el momento que todo aficionado de la Fórmula 1 espera durante la temporada, el fin de semana en el templo de la velocidad, donde el color rojo inunda mas gradas. Y es que en poco más de una hora (13:30h) los Libres 1 del Gran Premio de Italia darán el pistoletazo de salida de este fin de semana en el mítico Circuito de Monza, este año un poco renovado, veremos si no ha perdido su identidad.
Será un fin de semana muy especial para Carlos Sainz, que seguro que tratará de disfrutar de cada sesión más que nunca, porque será el último vistiendo de rojo (esta semana de negro) en Monza, ante los tifosi. Además, Ferrari es el equipo que más mejoras ha traído y en estos entrenamientos veremos si se pueden sumar a la lucha por la victoria.
Por su parte, Fernando Alonso tendrá una sesión de muchas pruebas cono aviso, aunque el equipo británico no es el que trae más mejoras. Eso sí, Aston Martin puede sufrir más en carrera, porque según explicó el asturiano, este trazado no les va especialmente bien. Todo está tan igualado, que hasta que no se pongan los monoplazas en pista todo es una incertidumbre.
Seguramente, será una de las sesiones más interesantes de la temporada, porque veremos a Andrea Kimi Antonelli subiéndose por primera vez a un F1 en una sesión oficial, veremos cómo lo hace el jovencísimo piloto. Además, Franco Colapinto debuta como piloto de Williams, y estos entrenamientos serán clave para él que tiene una clara desventaja con sus rivales.
Venga, no me enrollo más y empezamos con esta previa de los libres de Monza, donde también tenemos que fijarnos mucho en si Red Bull sigue sufriendo y McLaren es muy superior y por lo tanto Lando Norris puede recortar otra vez con Verstappen... ¡¡¡COMENZAMOOOOOOOOS!!!