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Contento por el rendimiento con un coche, "regular toda la carrera, sin agarre", con el que se quedó a un paso de puntuar. Fernando Alonso era una mezcla de crítica e ironía, deseando que descalificaran a varios coches, como en China, para puntuar como hizo Stroll hace dos semanas.
El 14 no creía que hubiera sido posible un lugar mejor al final. "No creo, no creo, la verdad es que no somos tan rápidos ni para estar en el top 10, supongo que no somos tan rápidos ni para estar en el top 18, así que estar en el 11 es una pequeña... un pequeño milagro, porque el coche se sintió bastante regular toda la carrera,. No tenía mucho grip (agarre) y cambiamos los neumáticos para protegernos un poco e intentar estar en el 11, y luego si pasaba algo coger los puntos. Si no llego a parar en esa vuelta hubiese caído al 12, al 13", decía sobre la estrategia en DAZN F1.
"También tenemos el coche más lento en las rectas, así que tampoco, si caigo más atrás, luego no puedo adelantar a nadie en las rectas, así que estábamos un poco en una espiral que era difícil salir, y bueno, vamos a ver si descalifican a dos o tres coches ahora cogemos puntos", añadía refiriéndose a que cuando él acaba cerca de los puntos, como en Japón no hay cosas raras como lo que ocurrió al final de la carrera en China.
Bahréin y algunas dudas
Respecto a la siguiente cita del Mundial, en Bahréin, la próxima semana, Alonso tiene algunas dudas pero sólo de algunos detalles. "Yo creo que en Bahréin, sobre todo después de los test invernales que hicimos allí, nos quedamos siempre con dudas de tener un día más para probar. Con lo aprendido en las tres primeras carreras, llegamos a Bahréin ahora para confrontar un poco algunas cosas que teníamos dudas en los test, así que utilizaremos los entrenos para eso allí, y creo que será un fin de difícil otra vez, pero bueno, en fines difíciles vamos a seguir intentándonos y hoy casi le dimos ahí al palo, así que no nos vamos a dar por vencidos, seguro", aseguraba.
Nadie se va a acordar de la carrera de hoy, pero pasar a Gasly y aguantar a Tsunoda detrás con un Red Bull tiene un gran mérito. "Sí, pero como digo esta va a ser una carrera totalmente anónima, que nadie va a recordar, un P11 en Suzuka 2025, pero es sin duda una de las mejores carreras en lo personal,. Yo creo que he sacado el máximo máximo del coche, y un poco Max, y eso siempre te deja en una burbuja, pero el resultado es el que es y hay que aceptarlo", decía Max en un juego de palabras por estar tan por encima del coche, ya que Stroll terminó el último.
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