Red Bull desvela el coste millonario del accidente de Checo

Problemas para Red Bull. Las cosas se están igualando y lo último que necesitan ahora es tener que centrar su presupuesto en aspectos ajenos al desarrollo del coche. Una de las imágenes del fin de semana en Mónaco fue el coche de Checo destrozado tras el accidente el la primera vuelta y a simple vista ya se podía ver que le saldría caro al equipo austríaco.

En Red Bull están mosqueados con Haas, como es evidente. Sin embargo, la FIA no sancionó a nadie, ya que era difícil saber quién tenía más culpa, si era Magnussen por ser demasiado optimista y poner el morro de su monoplaza donde no había hueco o si Pérez por no dejar el espacio suficiente, aunque si que parece que el danés metió el coche donde no debía.

"Es otro accidente en el que estuvo involucrado Magnussen. Hay que verlo bien en las repeticiones, gracias a Dios, acabó bien, pero fue una situación muy crítica. Me sorprendió lo rápido que dejaron atrás el incidente", empezó Helmut Marko en declaraciones a Sky Sports Alemania. Y tiene toda la razón, este año, el piloto de Haas se está viendo involucrado en muchas incidentes y ya está en riesgo de perderse una carrera si sigue por el mismo camino, ya que está jugando con fuego y tiene 10 puntos de penalización en su superlicencia.

Un coste millonario

Además, hay que tener en cuenta otro aspecto muy importante para el campeonato, el límite presupuestario. Desde hace unos años, todas las escuderías del Gran Circo tienen un presupuesto límite de 125 millones de euros para toda la temporada y estos accidentes hacen que mucha parte de este tiene que centrarse en las reparaciones y que puedan perder rendimiento, ya que se pueden ver obligados a no poder traer piezas nuevas en algún gran premio.

"Son decisiones en las que difícilmente se puede influir, pero, en primer lugar, era peligroso, y en segundo, los daños son de dos o tres millones, y eso es un gran hándicap para nosotros con la normativa del límite presupuestario", explicó. Se podía saber que el coste sería muy grande, pero si es verdad lo que asegura el asesor de Red Bull, estaríamos hablando de uno de los accidentes más caros de los últimos años.

Los daños son de dos o tres millones, y eso es un gran hándicap para nosotros con la normativa del límite presupuestario

Helmut Marko, asesor de Red Bull

Puede que Helmut Marko esté jugando al despiste y haya agrandado un poco el precio de los daños del RB20 para que la FIA vea que han sufrido mucho económicamente por culpa de otro equipo. Pero así es la competición y la marca de las bebidas energéticas tendrá que lidiar con este contratiempo para el resto de la temporada.