Dos vueltones de Alonso y el efecto Newey; Leclerc primero

Cuando hay un circuito de piloto, de esos en los que el talento hace diferencias, Fernando Alonso da unos cuantos pasos adelante por encima del coche. Entre las mejoras de Imola, que le dan un poco más de confianza en el AMR25, el trazado y la presencia de Adrian Newey, que parece que le ha sentado bien al asturiano para redoblar la ilusión en el proyecto, el asturiano ha terminado séptimo en los Libres 2 del GP de Mónaco.

Fueron dos vueltones consecutivos nada más salir con los neumáticos blandos, la segunda ronda de esa sesión, y las dos veces se colocó primero de forma momentánea. Luego, tras salir el resto de favoritos, sólo los dos Ferrari, los dos McLaren y los sorprendentes Racing Bull, filial de Red Bull, superaban a '14' en la sesión.

Estos coches y sus posiciones sugieren que se trata de una tabla un tanto engañosa, pero viendo de dónde venía el Aston Martin en las seis primeras carreras y donde se ve ahora, parece que la mejora supervisada por Newey en Silverstone ha tenido su efecto, incluso en un lugar tan particular como Mónaco.

Incluso el enfado por ser estorbado por los Ferrari en una sesión de libres es significativo y positivo. Está enchufado y concentrado, como si fuera a estar en la disputa de los trofeos, pero como la del escorpión, es su naturaleza.

Leclerc, primero y primero

Charles Leclerc, que parece pilotar en trance cada vez que sale en la ratonera del Principado, volvió a ser primero, como en los Libres 1. Esta vez lo hizo por dos veces, con las gomas duras iniciales (frente a medios del resto) y con las blandas finales. Parece el gran favorito del fin de semana...

Pero cuidado, los McLaren siempre agazapados los viernes, acabaron con Piastri a sólo 0.038. Mañana deberían estar, también con Norris en la lucha por la pole.

Y luego, los Red Bull, con Verstappen 10º y Tsunoda 11º, que parecen tan fuera de posición como sus hermanos menores de RB. Max debería aparecer de nuevo como hace casi todos los sábados. Hay quien no se cree lo de Ferrari, de repente, pero ha rendido de forma óptima en Mónaco en los últimos años, estando bien, mal o regular en el campeonato.

Williams, tapados

Y Albon y Sainz, que habían estado arriba en la primera sesión, bajaron al octavo y 13º, respectivamente. El español no llegó a colocar ni los blandos y su crono se resintió, pero parece que estuvieron haciendo pruebas de carrera, con más gasolina de lo habitual o experimentando con reglajes distintos. Mañana deberían mejorar, como los Mercedes.

Muchas incógnitas y mucho por descubrirse para el mejor sábado de la temporada, como siempre acontece en la calificación de Mónaco, una de las mejores carreras de todo el año en la F1, le pese a quien le pese. 

Leclerc, primero de inicio con los duros

El monegasco no dejaba de sorprender en los LIbres 2, siendo el mejor con un neumático duro, por el medio de la mayoría de sus rivales. Sainz era octavo y Alonso 11º, también con los medios.

Y los McLaren ya no parecían tan superiores de nuevo. Incluso Piastri se iba contra las barreras en St. Devote, la icónica primera curva de Montecarlo.

Tras el primer juego de neumáticos

1º C. Leclerc Ferrari (D) 1'12"103 9

2º O. Piastri McLaren 1'12"548 +00"445 8

3º K. Antonelli Mercedes 1'12"587 +00"484 8

4º G. Russell Mercedes 1'12"736 +00"633 8

5º L. Hamilton Ferrari 1'12"745 +00"642 8

6º P. Gasly Alpine 1'12"787 +00"684 1'

7º M. Verstappen Red Bull 1'12"922 +00"819 7

8º Carlos Sainz Williams 1'12"964 +00"861 11

9º L. Norris McLaren 1'13"010 +00"907 8

10º A. Albon Williams 1'13"159 +01"056 9

11º Fernando Alonso Aston Martin 1'13"199 +01"096 8

12º N. Hulkenberg Kick Sauber 1'13"403 +01"300 9

13º Y. Tsunoda Red Bull 1'13"614 +01"511 7

14º L. Lawson Racing Bulls 1'13"755 +01"652 9

15º G. Bortoleto Kick Sauber 1'13"944 +01"841 9

16º L. Stroll Aston Martin 1'14"342 +02"239 8

17º F. Colapinto Alpine 1'14"398 +02"295 9

18º O. Bearman Haas 1'14"613 +02"510 8

19º E. Ocon Haas 1'14"894 +02"791 8