Leche entera para Ericsson, esa fue su elección. La felicidad de un hombre que perdió su asiento en la F1 y ahora renace en EEUU. Y 2 millones de euros por ganar, que tampoco está mal.
Así ha terminado la edición 106 de las 500 Millas de Indianápolis. Palou, 9º. Recuperó desde la recta final después de una desafortunada bandera amarilla que lo llevó a parar 5 veces entre penalizaciones y repostajes... Remontada desde para salvar puntos de cara al campeonato.
¡GANA MARCUS ERICSSON! Bandera amarilla en la última vuelta y gana el sueco.
¡AGUANTA ERICSSON! ¡COMO RESISTE A O'WARD!
Aguanta Ericsson. Zig zag para evitar el rebufo. O'Ward, segundo.
¡BANDERA VERDE! Todo hasta el final.
¡COCHES A PISTA! Esto se vuelve a poner en marcha... Salen detrás del Safety. Serán 2 vueltas reales. Y Carpenter con problemas. Se ha quedado tirado en el pit lane, aunque lo ponen en marcha de nuevo.
Seguimos esperando noticias. Coches todavía en el pit lane.
El TOP-10 está así. Cualquiera se atreve a pronosticar algo ahora... Quedan 4 vueltas. Todo o nada al sprint.
Ericsson lo tenía hecho y su compañero de equipo le ha complicado la vida una barbaridad. Ojo a Palou ahora que tiene opciones de seguir ascendiendo.
¡BANDERA ROJA! ¡BANDERA ROJA! ¡SE VIENE EL ESPECTÁCULO! Se para, se limpia y se reinicia. Vaya drama...
¡BANDERA AMARILLA! Contra el murro Jimmie Johson (el compañero de Ericsson). Esto puede acabar así, o le puede haber fastidiado a su compañero... si limpian rápido todo se aprieta y sufrirá.
Palou sigue ascendiendo. Paran Harvey y Sato, es 8º.
Palou, 10º. Tiene cerca a Pagenaud y Daly para seguir escalando.
Lo tiene en la mano Ericsson.
El drama que ha privado a Dixon de la victoria. Mientras, Marcus Ericsson (ex F1), camina hacia el triunfo. Tiene 3 segundos de colchón.
Todavía quedan coches por parar delante de Alex y los líderes. Andretti, Johnson, Sato va en modo ahorro...
Entra Palou. Última parada. Sale 13º. No fue buena.
¡OJO A ERICSSON! ¡OJO A LOS SUECOS! Camino hacia la victoria tras pasar a Rosenqvist, su compatriota.
Lidera Palou... que tiene que parar.
Una bandera amarilla ahora mismo le puede dar el triunfo a Takuma Sato.
Rosenqvist lidera ahora mismo en la clasificación virtual. Por delante de O'Ward.
Sigue aguantando Palou en pista. Es 3º tras Pagenaud.
Huele a doblete de McLaren...
¡PERO QUÉ LE HA PASADO A DIXON! Dos paradas consecutivas... adiós victoria. ¡Es una penalización por exceso de velocidad! Vaya drama...
¡ENTRA DIXON! Palou, ahora mismo, 6º.
Empiezan a parar los pilotos de cabeza. Rosenqvist, que era 3º, entró pronto. Aguantan Dixon y O'Ward.
¡ÚLTIMAS 30 VUELTAS! Buen ritmo de Palou, pero no puede pasar a Castroneves... el duelo del año pasado por la victoria.
Entra Carpenter, que estaba detrás de Palou. Se abre la última ventana de paradas.
Lidera Dixon. Por delante de O'Ward tras ganarle el rebufo.
Palou ha subido al 11º.
Empiezan los toques, todos muy agresivos. La estadística dice que nos queda alguna bandera amarilla más.
¡OJO PALOU! Sube al 12º. Gran resalida con varios adelantamientos. Uno de ellos, a Montoya.
¡BANDERA VERDE! De nuevo de vuelta. Se acaba el tiempo... O'Ward lidera, Dixon al ataque. Rosenqvist completa en P3 el buen hacer de McLaren hoy.
Seguimos en periodo de bandera amarilla... ¡y entra Sato! Busca la sorpresa. Para y hasta el final.
Vaya topezo se pegó McLaughlin...
El golpe ha sido fortísimo. El piloto está OK pero casi provoca un doble accidente llevándose a Carpenter por delante.
¡BANDERA AMARILLA! Nuevo accidente, ahora es Scott McLaughlin.
¡TRAMO DECISIVO! Últimas 50 vueltas en Indianápolis. Todos sacan el cuchillo. Palou ha salido 17º. Parada larga y a intentar llegar hasta el final... si hay suerte y sale alguna amarilla.
Ahora es cuando entra Palou.
Palou lidera ahora mismo... pero le queda parar, claro. Está apretando y subiendo el ritmo.
Mala parada de O'Ward. Algo larga... pero sale delante de Dixon. Buenas noticias para él. Lidera en el momento clave.
Buena noticia que Palou siga en pista y esté alargando. O'Ward para ahora.
Ojo a Pato... Él sigue mientras Daly y Dixon han parado. Lidera en solitario ahora.
Para el líder: Dixon dentro.
Se abre la nueva ventana de paradas. Llegan las primeras...
Abandona Herta. Terrible Indy500 para él desde su terrible accidente. Ahí se torció todo.
Estaba muy enfadado Grosjean en la entrevista post accidente. Quería acabar en la zona alta. Luchaba por el TOP-10.
Se mantiene intacta por ahora la parte alta de la clasificación. Muy sólido Dixon hoy en la cabeza.
Sube Palou al 18º pasando a Desco.
Trompetas de remontada. Castroneves está 11º. Ganador de las 500 Millas en 2001, 2002, 2009 y 2021. El año pasado superó a Palou y empató el récord histórico.
Por cierto, como hoy acabe ganando Patricio O'Ward... Victoria de Checo en Mónaco, Pato en Indianápolis... el 29 de mayo, fiesta nacional en México.
Wow. La resalida fue espectacular. Y estas imágenes lo demuestran. Tremendo Pato O'Ward por el exterior.
Alex Palou sube al 19º. Por detrás, Power, el líder del campeonato. Recordemos que también debe pensar en defender el título. En esta carrera se reparten el doble de puntos y por ahora está sufriendo una sangría. Hay que minimizar daños.
¡BANDERA VERDE! Volvemos a la carga en Indianápolis. Lidera O'Ward y se escapa sobre Dixon. Ferrucci, 4º, sigue remontando y es una de las sorpresas.
De aquí a final de carrera lo normal sería hacer dos paradas. Todo puede cambiar si hay más banderas amarillas, claro. Palou a ahorrar combustible y alargar lo máximo posible.
Seguimos en bandera amarilla. Así está la carrera.
Actualizamos: Palou está 20º. Ha subido bastantes posiciones. Mejora la situación respecto a hace algunas vueltas.
Pues entra también Palou. Sexta parada para el español.
Se marcha enfadado Grosjean. En cuanto se abra el pit lane va a empezar el desfile de coches a boxes. Mensaje por radio para Dixon, que tiene que aguantar.
¡ACCIDENTE DE GROSJEAN! El francés, fuera. Golpeó contra el muro. Está ok.
Se abre una nueva ventana de paradas. Momento para que Palou empiece a remontar.
Llegamos a la vuelta 100. Queda la mitad de la carrera. Palou, 26º. Está ahorrando al máximo combustible para alargar.
Esto desencadenó el drama de Palou. Luego: "entra con pit cerrado para parada de emergencia, eso le obliga a hacer la segunda parada completa y un DT, y luego ha entrado otra vez antes de la verde para cambiar de estrategia. Se la va a tener que jugar a una amarilla al final y que la suerte le devuelva la jugada", nos cuenta Quique Naranjo.
Nos encaminamos hacia el ecuador de la Indy500. Dos banderas amarillas por ahora con accidentes de Veekay (iba 3º) e Ilott (que le provocó un destrozo tremendo a Palou)
Dixon lidera. Carrera tranquila para él. Daly, 2º. O'Ward se mantiene al acecho, 3º. Palou sigue por detrás, pero todo el grupo está compacto. No se esperan paradas hasta dentro de 15 vueltas. Veremos la nueva estrategia del español.
Para que os hagáis una idea: Palou tiene 5 pit stops... el líder, 2. Todo en contra para el catalán. Pero mandaba mensajes por radio de ánimo al equipo. Sigue dándolo todo.
Inicia la remontada Palou. Ya es 27º.
Ruge el público con Daly en cabeza de carrera.
¡BANDERA VERDE! Se vuelve a correr en Indianápolis.
Nueva parada en boxes de Palou y repostaje. Está 29º. Cambio de estrategia para buscar el milagro.
Lidera Dixon y Palou está 27º. Todo en contra. Pero esto puede cambiar en cualquier momento. Hemos visto a pilotos ganar cuando estaban doblados. Queda confiar en Alex.
Una vuelta después abren el pit... y ahora vuelve a parar. Necesita un milagro de cara a la remontada. Sale de los últimos.
Momento dramático para Alex. Tiene que parar sí o sí porque se queda sin gasolina... pero solo puede repostar, no cambiar neumáticos. Esto pinta muy mal. Se ha complicado todo.
¡QUÉ MALA SUERTE PALOU! Se cerró el pit lane tras el accidente de Ilott segundos antes de que cruzara. Ha tenido que pasar pero sin parar, cambiar y respostar... va al límite de gasolina pero ha perdido puestos (es 13º)
¡ACCIDENTE DE ILOTT! Otro rookie que se va contra el muro.
¡MÁS PARADAS! Dixon a boxes.
Se escapan los cuatro primeros: Palou, Dixon, O'Ward y Ericsson. 2,7340 segundos por detrás está Carpenter.
Palou sigue en cabeza pero diferencias mínimas entre los pilotos de cabeza. No quedará mucho para un nuevo viaje a boxes aunque la bandera amarilla hace crecer la ventana de parada.
Muchos problemas para Herta tras el fuerte accidente del otro día. Coche reserva (era irreparable) y sin buenas sensaciones. Es 30º.
Habla Veekay tras el fuerte accidente. Vemos que está OK. Molesto con el error, eso sí. Tenía opciones de ganar. Problemas con el viento y la temperatura de los neumáticos.
Comentario que me manda nuestro compañero Enrique Naranjo, muy pendiente de O'Ward: "Va a ser peligroso. Ha hecho 4 vueltas más que los Honda en el primer stint. Habrá que ver si el motor Chevrolet gasta menos y tiene ventaja".
Intercambio de posiciones entre Dixon y Palou de forma constante.
Ya está 3º Pato O'Ward. Ojo que viene con ganas después de renovar esta semana con McLaren.
¡SE VUELVE A CORRER! ¡BANDERA VERDE! Manda Palou.
Lundgaard, Kirkwood, Power, Kellett y Wilson aprovechan para hacer su segunda parada. Empieza el baile de estrategias. Nos fijamos sobre todo en Power, que es el líder del campeonato. Problemas en las primeras vueltas y reacción ahora.
Nos muestran, por cierto, que Power ha calado en la salida del box. Se le complica todo. Es 30º.
Así fue el fuerte accidente de Veekay.
Tenemos bandera amarilla completa, que viene a ser lo equiparable al Safety Car en la F1. Lidera Palou, Dixon detrás.
Lo pierde a la entrada de la curva y se va contra el muro. Lo salvaron los coches que venían por detrás por suerte. Qué peligrosa y difícil es esta carrera de la Indy500.
¡PRIMER ACCIDENTE GRANDE! ¡ES VEEKAY! Iba 2º tras Palou y ha destrozado el coche. El piloto está OK.
La enorme diferencia con la F1, eh. No hay paradas de 2 segundos y se mantienen los repostajes. Menos mecánicos y presupuestos mucho más bajos para cada equipo.
Entra Palou, y una vuelta después Veekay. Ha ahorrado un poco más el Chevrolet que los Honda pero esto está apretadísimo. Palou, detrás de Dixon. Muy pegado.
Dixon, el primero de la cabeza en parar. Lidera ahora Palou con casi 1 segundo sobre Veekay. Empieza el lío de boxes.
Sigue muy cerca Palou. El problema que tiene no le perjudica en el ritmo. Veremos a la hora de las entradas en boxes.
Nos comenta nuestro compañero Enrique Naranjo que hay algunos problemas en la telemetría de Palou. Se lo acaban de decir por radio. Está 2º tras Dixon. Es un tema del indicador de combustible, que es un factor clave en la estrategia. Esperemos que lo arreglen pronto.
Se ha fragmentado un poco la carrera entre Rosenqvist (8º) y Ferrucci (9º) Más de 3 segundos entre ambos.
Recupera Palou el P1. Bonita pelea tienen él y Dixon. Veekay se mantiene a la espera... y Ericsson (ex F1), es el cuarto en discordia.
Vuelve a pasar Dixon a Palou. Sigue la calma. Se espera la primera parada a partir de la vuelta 30.
TOP-20 tras las primeras vueltas. Aclarar que hay en torno a 10 millones de euros en premios... y el ganador se lleva en torno a 2 'kilos'. Un buen botín, eh.
Recupera Palou. Carrera rápida y limpia por ahora.
Ahora Dixon recupera la cabeza y adelanta a Palou. No nos alarmemos, casi es mejor aguantar por detrás al principio. Recordemos que se gasta más combustible tirando que a rebufo. Esto es muy largo.
Para los amantes de la F1, debuta en la Indy500 Romain Grosjean... que está dando espectáculo. En un principio llegó a EEUU diciendo que no iba a correr en óvalos pero hoy está aquí. 10º por ahora.
Arranque sin toques, todo muy limpio. O'Ward avanza y sube al 7º, pasando a Power.
¡VUELA PALOU! Se pone primero nada más empezar. Sale fuerte.
¡BANDERA VERDE! Arranca la Indy500. Vamos a disfrutar.
Se anuncia que se han superado los 300.000 espectadores. Ninguna otra carrera en todo el mundo reúne tanta gente. Espectacular.
Así sonó el himno de EEUU en la previa de la Indy500.
¡5 MINUTOS! Se acabó el protocolo. Los pilotos, en los coches.
Breve actualización antes de que empiece la carrera:
Las 500 Millas de Indianápolis arrancarán a las 18:45 horas con la bandera verde que dará paso a 200 vueltas al impresionante óvalo de 2,5 millas de longitud del Indianápolis Motor Speedway. Entre dos horas y media y tres horas después conoceremos al ganador de la 106ª edición de la Indy 500. Tomáoslo con calma. Esto va para largo. Cada vuelta cuenta.
En la previa de la carrera recordamos la entrevista que nuestro compañero Enrique Naranjo hizo a Palou:
- Álex Palou: "Es sencillo: tengo que ser el mejor en la vuelta 200".
¡Está a reventar Indianápolis! ¡Qué ambiente!
Las primeras 8 líneas de parrilla. Hay 33 coches en competición.
¡MENOS DE 20 MINUTOS PARA EL ARRANQUE!
Unos cuantos apuntes. Es una carrera larga: no se gana en la primera vuelta.
Los tres primeros de Indianápolis.
En Estados Unidos colocan a Palou como segundo gran favorito a la victoria final en la Indy500. Dixon, el único por delante. Alex busca hacer historia.
Vamos con una breve intro: se esperan 325.000 espectadores según organizadores, aunque otras fuentes hablan de menos. La carrera empieza a las 18:45h pero ya estamos con todo el protocolo previo, que no es escaso. Se esperan 5-6 paradas, muchas banderas amarillas y una carrera loca. Sentaos y poneos cómodos: nos vamos a divertir.
¡Bienvenidos a Indianápolis! Tras un domingo apasionante de F1, llega una de las carreras más icónicas del mundo: la #Indy500. Y hoy con especial atención... pues Palou parte desde la segunda posición y tiene serias opciones de ganar. Por delante, Dixon. Pero Alex se ha levantado con ganas... y eso es buena noticia.
¡Bienvenidos a la Indycar! ¡Bienvenidos a las 500 Millas de Indianápolis! Llega la carrera más icónica del motorsport estadounidense... y tenemos a un español con opciones de hacer historia: Alex Palou busca el triunfo desde la segunda posición.
En unos minutos se correrá la edición 106 de las 500 Millas de Indianápolis. Y se correrá en el Indianapolis Motor Speedway. Es la sexta carrera de IndyCar 2022 y esta edición contará con Scott Dixon (1º), Álex Palou (2º) y Rinus VeeKay (3º) en la primera línea de salida del óvalo de Indianápolis.
En 2021, el brasileño Helio Castroneves ganó la carrera por delante del español Alex Palou (ya se quedó a las puertas) y el francés Simon Pagenaud.
Palou, vigente campeón de las IndyCar Series y que ya fue segundo el año pasado en las 500 Millas, logró el mejor resultado conseguido por un español en la clasificación de la prueba al batir al tercer puesto firmado en 2011 por Oriol Serviá. Lo hizo con una velocidad media de 233,499 millas por hora en las cuatro vueltas del"Fast Six", reservado a los seis primeros.
Hoy Palou llega con ganas y, sobre todo, experiencia.