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Hace ya 35 años desde que Land Rover mostrara por primera vez el Discovery en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y para conmemorar estos años acaba de lanzar la versión limitada 35th Anniversary Edition.
Nuevo diésel híbrido ligero
Lo más relevante de esta nueva versión es que no se limita a introducir detalles de acabado o diseño, sino que sirve para introducir en la gama Discovery el nuevo motor diésel híbrido ligero de 48V D350.
Este nuevo propulsor, que sustituye al D300, es un seis cilindros que incrementa 50 CV y 50 Nm respecto a las cifras que ofrecía su predecesor, por lo que alcanza 350 CV y 700 Nm. Con su ayuda, el Discovery necesita ahora solo 6,3 s en pasar de 0 a 100, cuando con el D300 precisaba de 6,9 segundos, y presume de un consumo medio de 8,3 l/100 km. Así, la gama mecánica se compone en la actualidad por este motor, por el también diésel D250 y por los gasolina P300 y P360.
Un pionero
Pero había que redondear a esta versión con detalles que hacen honor a un coche que en 1998 ya incorporó como primicia las estabilizadoras activas, que en 1999 se convirtió en el primer SUV con doble airbag frontal y que en 2004 estrenó la tecnología Terrain Response.
Por ello, esta versión basada en la Metropolitan Edition incluye llantas de aleación de 22 pulgadas pulidas a espejo, con detalles en Gloss Grey, pinzas de freno negras, cristales oscurecidos, techo panorámico deslizante, Head-Up Display, volante calefactado, cargador inalámbrico para el teléfono, compartimento delantero refrigerado, climatizador de cuatro zonas y tapicería específica con detalles en contraste Titanium Mesh.
El Discovery cuenta con tecnología Advanced Tow Assist para maniobrar con facilidad cuando se lleva remolque y tiene una espectacular capacidad de remolque de 3.500 kg. Es más, un Discovery ya logró en 2017 el reto de remolcar un tren de 110 toneladas durante un trayecto de 16 km.
La nueva versión está ya disponible por 119.450 euros.
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