- Carrera. Así la vivimos minuto a minuto
Fernando Alonso ha completado su mejor carrera de 2023, para acabar segundo en el Gran Premio de Países Bajos, a sólo 3 segundos de Max Verstappen y de la victoria 33, de la que ha estado más cerca que nunca esta temporada.
El holandés gana su undécima carrera del año, la octava consecutiva, y sigue a ritmo de récord, pese a lo intensos chaparrones que de forma intermitente volvieron loca una carrera que duró 152 minutos de pura emoción e incertidumbre.
No hay nada que perturbe al líder del campeonato, que con el mejor coche lo hace valer siempre que puede, por encima de los imprevistos y de la pista cambiante. Su concentración y sus manos son dignos de elogio. Ha igualado el registro de nueve victorias consecutivas, que estaba en poder de Sebastian Vettel en sus días dorados, también en Red Bull.
El único piloto que estuvo a su nivel que Alonso (elegido el mejor del día por los aficionados), para llevarse el séptimo podio en 13 pruebas (más del 50%) y que superó a Checo Pérez a base de persistencia y corazón, que le siguen sobrado a sus 42 años. Es el podio 105 para el de Oviedo que sigue haciendo historia para la F1 y para España cada día que sale a una pista para un Gran Premio. Habrá más ocasiones este año y no cejará en su empeño de volver a ganar.
"Es un circuito muy especial y jamás pensé qhace dos años que pudiera estar en un podio en Zandvoort con Verstappen. Ha sido difícil mantener la concentración, pero la fuerza que trasmite este público me ha hecho mantenerme arriba.
El último chaparrón, muy intenso a falta de 11 vueltas ara el final, permitió a Alonso aprovechar una salida de pista de Checo, que acabó sancionado y fuera del podio al final (cuarto), para colocarse segundo. El mexicano ya no pudo ni acercarse al tesoro personal de Fernando, que vuelve al podio dos meses después del último en Canadá, y haciendo buenas las mejoras de Aston Martin en su coche, mientras Stroll ha terminado 11º.
Sainz quinto, el mejor de Ferrari
Carlos Sainz también completó la mejor carrera del año, alcanzando el quinto, con 10 puntos que le permiten pasar a Russell y Leclerc de nuevo en el Mundial. Por derecho propio es el mejor piloto de Ferrari en lo que va de año, después de 13 carreras disputadas. Su constancia y su tesón en los duelos personales, donde aguantó a Hamilton en 5 vueltas finales en las que parecía presa fácil, le dan su mejor alegría de este curso. Leclerc, que dañó su Ferrari en la primera vuelta al salirse en la primera lluvia, abandonó en la vuelta 45 tras penar en la pista, cuando era 15º. Unos crían la fama y otros...
A pesar de un coche con el ala trasera de menor carga de la que querían, pues el designado no funcionaba, Carlos compitió a fuego con el SF23 para firmar una de sus mejores actuaciones en la F1. Sostener así el quinto ente un heptacampeón no está a la altura de muchos en esta parrilla.
Sainz acumula 102 putos en 13 vitas, por los 99 de Leclerc y eso son datos y no opiniones.
GP de Bélgica 2023
1º M. Verstappen (I) Red Bull 72/72
2º Fernando Alonso (I) Aston Martin
3º P. Gasly (I) Alpine
4º S. Perez (I) Red Bull
5º Carlos Sainz (I) Ferrari
6º L. Hamilton (I) Mercedes
7º L. Norris (I) McLaren
8º A. Albon (I) Williams
9º O. Piastri (I) McLaren
10º E. Ocon (I) Alpine
11º L. Stroll (I) Aston Martin
12º N. Hulkenberg (I) Haas
13º L. Lawson (I) AlphaTauri
14º K. Magnussen (I) Haas
15º V. Bottas (I) Alfa Romeo
16º Y. Tsunoda (I) AlphaTauri
17º G. Russell (I) Mercedes
18º G. Zhou (I) Alfa Romeo Retirado
19º C. Leclerc (B) Ferrari Retirado
20º L Sargeant (B) Williams Retirado
Salida. ¡Alonso tercero!
LLuvia desde la vuelta de formación. Un Fernando enfebrecido se metió en la peraltada de la curva 3 por dentro y le birlo la cartera a Albon y Russell. Luego en la vuelta dos, daba cuenta de Norris. Sainz se metía quinto.
En la vuelta 3 paraban Verstappen Alonso Y Sainz. A la vuelta a la pista todo era una locura. Lideraba Checo , que paró en la primera vuelta y Alonso se encontraba a Leclerc en el sexto. Sainz era 11º e iba remontando.
Alonso a Leclerc
Fernando pasaba a Leclerc en la vuelta 7 para colocarse quinto, engañando por completo al monegasco. Sainz estaba a la espalda de su compañero. Charles, con el coche tocado, dejaba pasar al madrileño (6º) en la vuelta 9. Checo, Max, Zhou, Gasly y Alonso, junto a Sainz, eran los primeros.
Alonso a boxes vuelta 11 y Sainz junto a ékl
Colocaban blando de seco, con la pista que se iba secando. Fernando adelantaba a Zhou y se colocaba quinto. Llamaban a Verstappen. Alonso era tercero en la vuelta 12 de carrera.
Accidente de Sargeant, 'safety car' (V16
Se iba contra la valla el estadounidense, acabando su actuación en la curva 8 y reagrupando todo de nuevo. Gasly recibía una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en el pit y Sainz era cuarto virtual.
Reanudación, vuelta 22
Checo cambiada dos veces de direcicón para cerrar a Alonso que casi tomaba el segundo. Sainz atacaba a un Gasly correoso al extremo.
Se acercaba la lluvia en 10 minutos otra vez, reportaban a los equipos en la vuelta 33, con media carrera por disputarse.
Pasada de Bottas a Leclerc (V39)
El monegasco tenía el ccohe tocado en el suelo y caía al 15º, en un fin de semana aciago. Sainz seguía quinto, pero Gasly, por delante, estaba penalizado con 5 segundos. La lluvia se acercaba. Y a continuación le pasaba el debutante Lawson, con el AlphaTauri.
Sainz intentaba protegerse con blando /V42) a 30 para el final
Volvía por delante de Russell como 11º. El inglés ya no tenía que parar hasta el final y Ferrari quería amarrar su cuarto puesto. Y Leclerc se retiraba en la vuelta 44.
Sainz cuarto, (V48), ¡parada lenta de Alonso!
Tras pasa ra Tsunoda y tras la parada y sanción de Gasly, el español se colcoaba cuarto, mientras Alonso paraba, una vez que lo había hecho Checo antes ya
Drama para Alonso, que hacía una parada de 8,3 segundos con la pistola de la delantera izquierda atascada. Caía al quinto y debía remontar. Fernando estaba a 2,5 segundos de Sainz.
Alonso pasaba a Sainz
En la vuelta 52 tras quitarle 2,5 segundos en apenas tres vueltas y gracias al neumático nuevo.
El diluvio a falta de 11 vueltas para el final (V61)
El cielo se abrió y empezó a caer agua de forma masiva. Alonso estaba a menos de 10 segundos de Checo y apretando cuanto podía. Hamilton pasaba a Russell para tomar el séptimo y Sainz era pasado por Gasly, en la vuelta 60.
Pwerez y Sainz paraban en la vuelta 61. Alonso y Verstappen esperaban y entraban en la 62. Eor grave de ASston Martin, aunque Fernando seguía tercero. Alonso estaba a 3,8 segundos de Checo.
Checo se salía y Alonso era segundo
El mexicano se fue fuera en la vuelta 63 y Fernando lo pasaba, aunque Pérez regresaba a pista.
Bandera roja vuelta 64
Por el accidente de Zhou, con Max primero y Alonso segundo, mientras Checo paraba y caía al sexto. Sainz era cuarto. Habría resalida tras la lluvia y Pérez podría salir tercero en la nueva parrilla o tras el coche de seguridad.
Media hora después de la bandera, la FIA no comentaba cuándo se reanudaría la prueba, aunque las condiciones ya eran suficientes para volver a correr. Luego se señaló que la carrera se reiniciaría a las 17.14. Se reanudaría con gomas intermedias de lluvia, como imposición de la FIA. Y sería de forma lanzada tras el coche de seguridad.
Dos vueltas tras el safety car y cinco de carrera hasta la bandera
Ese era el plan de dirección de carrera para acabar el GP de Países Bajos.
Resalida, Alonso pegado a Max
Fueron cinco vueltas en las que Fernando presionó cuanto pudo, mientras sanciobanan a Checo. Carlos aguantaba a Hamilton
