MG ZS Hybrid+: la estrella de MG, ahora con etiqueta ECO... y por poco más de 20.000 euros

MG ha tocado el cielo en España con el ZS, el modelo que ha encumbrado a la marca china (logró ser incluso el coche más vendido en nuestro país durante tres meses en 2023 y está actualmente en el top 5 global del año 2024). Ahora su apuesta por este SUV compacto se redobla con la introducción de una nueva mecánica con credenciales ecológicas: el híbrido convencional.

Llega el MG ZS Hybrid+, una variante más eficiente, con un sistema de propulsión mixta que inmediatamente le hace acreedor de la etiqueta ECO (y de sus ventajas correspondientes)

¿El SUV híbrido más barato?

Eso es lo que promete MG con el ZS Hybrid+... como también lo hizo en su día con el urbano MG3 Hybrid+. De hecho, su precio de lanzamiento es de 20.490 euros, tarifa que incluye los descuentos de la marca pero requiere aceptar la oferta de financiación que propone MG. Un rival en toda regla para las versiones híbridas del Dacia Duster.

Aunque el motor híbrido será la gran novedad... MG ha aprovechado para introducir un cambio de look en el diseño del ZS, con un frontal más en la línea de las últimas creaciones de la marca (como el Cyberster o incluso el MG3) y de los lanzamientos ya anunciados a corto plazo (como el nuevo HS o el futuro ES5 eléctrico).

El MG ZS Hybrid+ combina para su propulsión un motor 1.5 de gasolina de 102 caballos con una unidad eléctrica de 136, que redundan en una potencia combinada de 196 CV -es decir, el mismo esquema y prestaciones del MG3 Hybrid+-. La batería tiene 1,83 kWh de capacidad y se recarga a través de un generador de 45 kW, lo que le permite un funcionamiento eléctrico más amplio (en torno a 10 kilómetros de alcance) de lo que apunta la limitada capacidad del acumulador.

El resultado son prestaciones bastante decentes (de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos) y consumos medios moderados: 5,0 litros homologados (equivalentes a emisiones promedio de 115 gr/km).

Tres niveles de equipamiento

Recordemos que el MG ZS es un SUV de tamaño compacto (4,43 metros de longitud), con un maletero de 443 litros. La gama española la componen tres acabados (Standard, Comfort y Luxury) y todos incluyen de serie faros Full LED, pantalla central de 12,3", sensores de aparcamiento y cámara trasera, faros automáticos, sensor de lluvia y sin llave.

Como referencia, el acabado Luxury más completo ofrece adicionalmente las llantas de aleación de 18", asientos delanteros y volante con calefacción, asiento del conductor eléctrico y cámara de visión panorámica 360°.