- Balance día 1. "Un día impresionante para Alpine"
- Vaticinio. Hakkinen ve a Alonso ganando
- Expectativas. Alpine, un motor para soñar
Fernando Alonso muestra un talante positivo con respecto al debut del Alpine A522 en los test de F1 2022 que están teniendo lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El bicampeón mundial de F1 se subió al coche en el primer día. Acabó la jornada inicial con el octavo mejor tiempo (1:21.746) y lo mejor es que sumó mucho kilometraje (hizo nada menos que 127 vueltas). En la Ciudad Condal atendió a los medios. En su comparecencia destacó que está contento con la unidad de potencia que lleva su coche para esta temporada del cambio de reglamentación técnica.
Un motor más competitivo:
"Pensamos que hemos dado un paso por delante con el motor, en potencia, pero también en todo lo demás. Ha sido actualizado en muchas áreas diferentes. Veremos si podemos ser un poco más competitivos por este lado, y seguir manteniendo la fiabilidad del pasado año, que fue uno de nuestros puntos más fuertes, acab ando casi todas las carreras sin tener casi problemas. Así que se trata de combinar estas dos cosas, rendimiento y acabar las carreras. Hasta ahora va todo bien, con toda la información que recogimos ayer (primer día de pretemporada) y en los dinos. Pero hasta que no lleguemos a Bahréin no sabremos lo que han hecho los otros en la vertiente del motor, y cual ha sido el progreso que han hecho. También hemos perdido todos rendimiento con el nuevo combustible, y todos hemos intentando recuperarlo, así que veremos en Bahréin".
Entender el nuevo coche:
"Es bueno estar en el coche y sentir la velocidad de un F1. El coche iba bien, es cierto que tenemos algunos problemas, como todo el mundo, Por ahora se trata de entender el coche, cómo operar la puesta a punto. Fue un día positivo con muchas vueltas, y será una semana interesante para el desarrollo".
La visibillidad:
"Los nuevos coches son divertidos. Somos un par de segundos más lentos que el año pasado, al menos en algunos circuitos, y desde el punto de vista del piloto, porque quieres ir cada vez más rápido, con coches más ligeros. Pero en las zonas de alta velocidad el coche se siente bien. Este tema de la visibilidad que dice Max será algún problema en los circuitos urbanos, porque no tenemos la misma visibilidad en el habitáculo. Los neumáticos son más grandes, y tenemos eso encima. Veremos".