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Ha pasado un año desde que Aston Martin anunciara la contratación de Alonso para esta temporada. La reacción generalizada de los seguidores fue echarse las manos a la cabeza. ¿Cómo era posible pasar del cuarto equipo de la parrilla (Alpine) al noveno? Se aludió al tiempo de adaptación, a la paciencia, a plazos futuros... Pero el asturiano no entiende de temporadas de transición. El objetivo seguía siendo ser campeón del mundo y los resultados, a mitad de temporada, hablan por sí solos.
No hay que restarle mérito a un equipo que obró un milagro en pretemporada, situando al AMR23 como el segundo coche de la parrilla. Pero la siguiente dimensión se consigue con pilotos como Fernando. Con el mismo monoplaza, es el piloto el que obtiene diferencias: Lance Stroll ha sumado 45 puntos más que a estas alturas de 2022. Por su parte, Alonso se ha ido hasta los 112 puntos con respecto a la temporada pasada. Sólo desde esta premisa se entiende el crecimiento de los de Silvertsone.
El piloto español representa el 70% de los 196 puntos que ha anotado hasta ahora Aston Martin en este Mundial. El año pasado, a estas alturas sólo llevaban 19 y únicamente consiguieron sumar 55 puntos en todo el Mundial... ¡141 puntos menos que con sólo 12 citas en 2023! El monoplaza ha mejorado, pero Fernando lo coloca en posiciones que, en ocasiones, no merece, como por ejemplo en el GP de Gran Bretaña, GP de Austria o GP de Bélgica.
Además, la escudería británica ha conseguido seis podios, ha salido en cuatro ocasiones desde primera fila, en Arabia Saudí llegó a liderar el Mundial durante cuatro vueltas y todo ello por medio de Fernando Alonso. La temporada pasada, el asturiano iba en 10ª posición del Mundial, con dos abandonos con Alpine. En su tercera etapa con los ses, sólo sumó un podio en dos temporadas. Aston Martin y Fernando Alonso se han retroalimentado para hacerse gigantes.
Ejerciendo como líder desde su llegada
"Mi posición en el equipo es aprovechar mi conocimiento y mi experiencia para que todo el mundo en el equipo esté más unido y convertirnos en un equipo puntero en un futuro próximo". Desde el primer minuto, el asturiano ha demostrado su liderazgo dentro de la escudería. No sólo desde el apartado motivacional, sino también como protector en los malos momentos que hay a lo largo de una temporada.
Los dos principales lunares de Aston Martin llegaron en Mónaco y en este mismo fin de semana. Lejos de eximir su responsabilidad, el asturiano salió al paso en ambos circuitos. "Es fácil hablar después, pero apostar así no es tan sencillo, aseguramos el segundo puesto", comentó en El Principado. En Spa, ni lo pensó: "Ha sido mi error". Anteponer la salud del grupo a la individual.
"Fernando, eres el líder y lideras con el ejemplo. No es fácil. Y desde que has llegado a Aston Martin, eres un deportista muy completo", le espetó De la Rosa al asturiano en un acto del equipo. También Mike Krack, director de Aston Martin, explicó la relevancia de Fernando en el equipo: "Nos guía en el diseño, dirige el equipo y nos contagia su entusiasmo. Cuando está conduciendo, tiene la capacidad de pilotar, pero también de efectuar un análisis".
Fernando, eres el líder y lideras con el ejemplo. No es fácil. Y desde que has llegado a Aston Martin, eres un deportista muy completo
Las dudas de su fichaje se han terminado convirtiendo en certezas por ambas partes. Aston Martin ha conseguido un piloto generacional y preparado para disputarle el Mundial a Verstappen si llega el momento y Fernando ha fichado por un equipo que valora su trabajo y se autoimpone seguir creciendo para estar a su altura. Este tándem espera que el gran salto realizado esta primera mitad de temporada se confirme tras el parón veraniego.
