Verstappen borra otro récord de Vettel y acecha a Hamilton

Max Verstappen logró su segunda victoria de la temporada de F1 el pasado fin de semana en el GP de Emilia Romagna. A pesar de haber partidos desde el segundo escalón de la parrilla, tras una sesión de clasificación que lo tuvo todo, el neerlandés se lanzó a por Oscar Piastri en la primera curva del Autódromo Enzo e Dino Ferrari, lo que le permitió liderar la séptima carrera del curso desde el inicio. 

Además de sentarse en lo más alto del podio, lo que le permitió acercarse cada vez más en la pelea por el liderato con los competidores 'papaya', el tetracampeón del mundo batió una histórica marca de Sebastian Vettel, permitiéndole quedarse con la tercera posición de la lista de pilotos con más giros liderados en toda la historia del campeonato.

Max Verstappen, de récord en récord

Sebastian Vettel lideró 3.501 vueltas durante toda su carrera, siendo el GP de Estados Unidos 2022 la última carrera en el que estuvo primero en la clasificación durante dos giros. De esta manera, el germano se situaba tercero solo por detrás de Michael Schumacher (5.111) y Lewis Hamilton (5.487), los pilotos más laureados de la historia. 

No obstante, de cara al GP de Emilia Romagna en Imola, 'Mad Max' llegaba con 3.497 vueltas lideradas, lo que significa que necesitaba un mínimo de cinco vueltas para superar al ex campeón de la Fórmula 1. Ahora, tras no perder la primera posición en todo el desarrollo de la carrera, el campeón del mundo se sentó con 3.560 giros, 59 más que Vettel. 

En camino a batir más récords históricos

Verstappen también se está acercando al récord de vueltas lideradas por un piloto para un mismo equipo. El de Red Bull aún está a 828 del récord de Schumacher para Ferrari de 4.388. Mientras que el binomio Hamilton-Mercedes consiguieron 4.210 durante 12 años.

Ahora, tras su victoria en el trazado transalpino, Max Verstappen consiguió su 65º victoria de su longeva carrera. El campeón del mundo ahora se encuentra a 21 triunfos de las 91 de Michael Schumacher, segundo en la histórica lista de la 'categoría reina' del automovilismo.