África tiene que esperar. Como os cuento en la noticia, el Dakar va a seguir en Argentina y Chile. Los ses se hacen de rogar porque son muy suyos y lo quieren anunciar a bombo y platillo en París. Lo harán pronto. Para mí es una decisión acertada. Lo primero, deportivamente. La edición de 2009 ha demostrado que Sudamérica puede ser igual o más dura que África. Ver sitios nuevos ha sido un atractivo y algunos paisajes eran bellísimos. Mucha gente me ha dicho: no sabía que había estas cosas allí. Pues sí, hay unas montañas increíbles, unos desiertos inmensos, veredas estrechas entre espesa vegetación, etc. Habrá que subsanar errores. A mí tanta neutralización de etapa y anulaciones de especiales no me gustó. Me pareció que se adulteraba la competición. El objetivo era que no llegaran cuatro, como me dijo Mark Miller sin cortarse ni un pelo. Todos sabemos que ASO vive del pastón que pagan los participantes como inscripción (15.000 los de moto, 23.000 los de coche) o los periodistas (8.000 de inscripción). Por eso, si llegaban cuatro les costaría más convencerlos para volver en 2010. Llegaron la mitad.

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Recién llegado de Argentina, el cuerpo me pide optimismo y alegría. Debe ser me lo han pegado por allí. Aquí sólo se habla de crisis, despidos, etc. Allí dicen que viven en crisis permanente, que están acostumbrados a banqueros chungos y políticos corruptos. El caso es que me he puesto al día siguiendo los entrenamientos de 250 y 125 de Jerez. Veo los tiempos y me tengo que frenar para no caer en la euforia. Álvaro Bautista siempre es demoledor. No hay día que se lo tome con relax. Hoy ya ha bajado los cronos del récord de vuelta rápida, aunque no el de la pole. Ha ido mejorando cada uno de los tres días. Pido prudencia porque falta Simoncelli. Álvarito siempre va bien en pretemporada. El año pasado parecía que iba a arrasar y mira... Marco, sin embargo, no parecía que fuera a hacer nada y luego fue la revelación. Faubel, al fin, ha rodado dos días con la Honda. Le queda, sobre todo, viendo lo bien que ha ido Hiroshi Aoyama, aunque el japonés conoce mejor esa moto (fue compañero de Pedrosa hace años).

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A muchos les parecerá exótico y casi extravagante que un tipo como Karlos Arguiñano tenga la ocurrencia de entrar en el Mundial de velocidad. A mí, no. Karlos es uno de los tipos más graciosos que conozco, capaz de hacer que no puedas ni comer en una cena de los continuos ataques de risa que provoca contando chistes. Da igual que sean buenos o malos, la forma es lo importante. Por suerte, toda España le conoce y le quiere. Los canales se le rifan porque da unas audiencias buenísimas, aunque le pongan a los Simpsons como competencia.

Pero Arguiñano no es sólo un tío gracioso que cocina de maravilla. Y no lo digo por su papel en 'Airbag', esa peli que ya es casi de culto por las carcajadas que sigue provocando. Es un hombre de negocios muy serio. Tiene inversiones en muchos campos. Yo sigo en Argentina y aquí dicen que controla prácticamente todo el pacharán que llega. En el deporte, por ejemplo, es representante de varios jugadores de pelota.

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Bicampeón. Suena bien. Recuerda a Sainz y sus dos mundiales de rallies o a Jorge Lorenzo y sus dos títulos de 250. Es Marc Coma. Ya tiene dos Dakar logrados en dos mundos distintos, uno en África y otro en Sudamérica. ¿Qué nos dice esto? Pues, simplemente, que es el mejor piloto del mundo en raids. Creo que no hay ni discusión sobre eso. Sólo Cyril Despres se acerca a su nivel, pero Marc ya está un punto por encima. En Argentina y Chile ha hecho de controlador. El primer día aprovechó los problemas de su rival (un pinchazo), para meterle una hora y media. Desde entonces 'sólo' ha rodado evitando cometer errores. Parece fácil, pero esto es el Dakar, la prueba más dura del planeta. Cualquier tontería te deja fuera al instante.

También quiero felicitar a su equipazo. Jordi Viladoms y Gerard Farrés han hecho un gran rally. Han sido unos escuderos de lujo. El día que pinchó Marc, Jordi estaba al lado para darle su goma y casi no perder tiempo. En la navegación también estuvieron echándole una mano. En fin, en todo. Detrás, moviendo los hilos, ese crack llamado Jordi Arcarons, un fenómeno en todo.

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Casi, casi. Así está Marc Coma. Tiene el Dakar a punto. Este es el titular que van a leer mañana en casi todos los periódicos. Una gracieta. Todos aguantan el tipo. Nadie quiere pensar en lo de 2007. Por cierto, Despres, sí se acuerda y lo recuerda. Aún piensa que va a ganar. Pero no va a ser así. Lo merece Coma y va a ganar Coma. Tanta injusticia no es posible.

Marc ha controlado con maestría. No ha forzado ni lo más mínimo. Este Dakar ha sido un ejercicio de contención para él. La recompensa llegará hoy cuando venza su segundo Dakar.

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Tengo que itir que escribo cabreado y jodido por lo de Sainz. Esperaba que ganara porque lo merecía, fuera de cualquier forofismo por ser español. Ha sido el mejor en pistas tipo rally, en dunas, en navegación... en todo.

Lo que ha pasado es una putada. No tiene otro nombre, aunque en el periódico y en otros sitios, tengamos que ser más finos al decirlo. Casi doy gracias por estar fuera de España porque no me apetecería aguantar a los que se alegran de que le haya pasado esta desgracia. En cualquier otro sitio sería impensable esto, pero en nuestro país sucede. Sí, hay gente que está feliz porque haya tenido que abandonar. Le odian por el simple hecho de ser del Real Madrid o madrileño. Son gente cuya catadura moral se define por estas cosas.

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Escribo estas líneas desolado y con las noticias de que Cristóbal Guerrero está muy grave. La información que nos da el doctor Mir es preocupante. Está muy grave y no se sabe lo que puede pasar. Le han hecho un test y se trata de un traumatismo craneoencefálico de los más graves. Lo curioso es que no tenía ningún tipo de resguño en cualquier otra parte de su cuerpo, con lo que se ha golpeado directa y únicamente en la cabeza. Ya comparan el caso con el de Néstor Jorge, quien, por cierto, aún sigue en coma después de varios meses de su incidente.

Era el primer Dakar para Cristóbal y llevaba toda la vida queriéndolo hacer. Este malagueño es el padre de Cristóbal Guerrero, campeón de España de enduro en E2 en 2008 y una gran promesa ya convertida en realidad a nivel mundial. Vaya trago para el doctor Mir que le ha dado la noticia a la familia.

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No querían África, pues toma África. Polvo por todas partes, calor sofocante, dunas, etc., etc. Sin embargo, es Atacama, un desierto, que, dicen, es el más seco del mundo. Hay que reconocer que es espectacular. Haciendo una clasificación de la arena, diría que es marrón oscura, más que la de Mauritania y poco que ver con la blanca de Dubai, por ejemplo. Son una montañas inmensas donde se hace una cosa llamada sandsurfing o sand ski. En cristiano es tirarse a lo loco por la colina de tierra sobre unos esquís o sobre una tabla de surf o snow. Con el rally se sube gracias a un motor, que sufre horrores. Me da que vamos a ver unos cuantos abandonos mañana y pasado. No quiero ser agorero, pero veo a Nani algo tocado. Su Mitsubishi le ha fallado hoy. Se ha recalentado y van a tirarse toda la noche arreglándolo. Más le vale que encuentren una solución porque mañana le espera una buena. Se supone que es la etapa más dura del rally y va a tener que forzar mucho para estar en el podio, pues ganar está algo más que difícil para él.

Sainz ha estado soberbio. Parece el patrón de la carrera. Arriesga lo justo y controla mucho. No cometiendo errores va metiendo tiempo a los rivales. Sólo se le puede pedir que todo siga igual hoy, que es cuando, para mí, va a tener su día más chungo.

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Normalmente me siento un privilegiado por estar cubriendo el Dakar, como muchos me decís. Sí es duro, pero también agradecido. Pues hoy me siento más privilegiado aún y os tengo que dar algo de envidia. Los más mayores os acordareis de un gran programa de TVE que se llamaba 'A vista de pájaro'. Te iban enseñando, pueblo a pueblo, toda España desde las alturas. Ahora lo podemos ver todo con un clic gracias a ese invento tan brutal llamado Google Maps. Es la caña y vale para todo el mundo. Más que útil. Pues que sepais, que la organización da a los periodistas la opción de ir un día a seguir la etapa en helicóptero. Y hoy me ha tocado a mí.

No era una jornada muy bonita, más bien todo lo contrario. La etapa era por unos cerros muy áridos, sólo con arbustos y cactus (estamos camino del desierto) y los caminos eran estrechos, con lo que adelantar era difícil. Pese a todo, hemos podido ver cómo va Sainz. Se nota mucho que era un crack del Mundial de rallies. Hasta a nuestro piloto le costaba seguirle y le perdía. ¡Y eso que llevaba un GPS con las coordenadas de ruta!

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Qué manera de dormir. Hubo parte de la caravana que se echó ayer en la litera y todavía están ahí tirados. Da igual que ronquen como animales los de alrededor, que haya unos ventanales por los que entra luz todo el rato, ha sido una sobada de campeonato.

Hay que reconocer que la base naval está muy bien. Nosotros escribimos en el gimnasio, pero el comedor que hace las veces de carpa de comida, es inmenso.

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